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明朝末年时四川成都杜官印武功高超，于当地广授门徒，杜官印还结合徒弟的特长，编创出异于各派的功法，后学者不忘宗师授艺之恩，便把杜官印的姓氏立为派名，故称为杜门，流传于成都、乐山、重庆、自贡等地。
以易经中"知机其神"为理论，主张先识对手来路，趁其未发之际而回击，以静待动，以逸待劳。招式讲究高桩扒裆，圆身顾侧，粘擒善跌，封锁严密，出拳用腿，形如推磨，诀曰:「磨盘功贯其中，出拳用腿如卷风」。
杜门的拳法包含四门拳、白鹤桩、大鹏俯仰功、六通神臂铁砂掌，器械套路则有子龙枪、盘龙棍、三十六路禅棍、三尖两刃刀等
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涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
尽管副机长Zhirnov没能防止事故发生，但他随后努力营救伤员，并在送往医院途中因心脏停搏而亡。机长Kliuyev事后遭到起诉并被判处有期徒刑15年，后被减为6年。
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