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苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日,当次航班因飞行员失误坠毁,机上82人中,72人遇难。
由于天气情况恶劣,这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后,该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时,机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统(ILS)着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时,正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试,但因为苏联民航飞行员英语普遍较差,无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶,手动操纵飞机飞往25R跑道。此时,25R跑道和飞机的距离为2200米,25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误,机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后,他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力,飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者,但有两人随后在医院不治身亡。
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* 九州征伐 1586年11月-威力加强版
* 关原之战 1600年6月-威力加强版(石田三成)
* 大坂之阵 1614年8月-战国立志传(真田幸村)
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灵魂睡眠(soul sleep)、灵魂永远消灭(annihilationism)以及有条件的灵魂的不朽(conditional immortality)是宗教改革时期的
一个基督教教义和学说。该理论认为死者不上天堂,相反,他们睡在尘埃中,直到审判日和死人复活。现代历史学家用这英文单词Christian mortalism为来形容这一学说。
马丁·路德提出了该理论在他的一部分拉丁文著作,使用劳动者的辛苦一天后的睡眠为形象。但灵魂睡眠学说被主流路德教会被彻底拒绝。约翰·加尔文强烈反对灵魂永远消灭的教义。
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