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朱胸斑雀(学名:Hypargos niveoguttatus),是梅花雀科斑雀属的一种,分布于津巴布韦、安哥拉、索马里、赞比亚、南非、马拉维、肯尼亚、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、刚果民主共和国和莫桑比克。全球活动范围约为2,000,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。
朱胸斑雀的平均体重约为15.0克。栖息地包括乡村花园、亚热带或热带的(低地)湿润疏灌丛、干燥的稀树草原和亚热带或热带的(低地)季节性湿润草原。
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第二批订单美国海军订购了43架,代号为F2A-2,布鲁斯特将发动机更换为一级二速机械增压的R-1820-40(输出动力1,200匹马力),电动可变螺距螺旋桨、改良的化油器与起落架,但仍缺少防御装置。发动机虽提升了2成输出,但增加的飞机重量抵销了动力的提升,不过极速仍略增到520公里,由于低翼负荷、(没配备无线电等设备前)动力充沛,海军飞行员对F2A-1与-2型的操作评价尚称良好。
第三批同时也是最后一型版本为F2A-3,1941年1月由美国海军与海军陆战队共同采购,计生产108架。F2A-3机身增长25公分,增加了许多设备:防弹玻璃与装甲、主翼增加挂载100磅炸弹硬点、带自封效果Wet wing、主油箱也改良为自封油箱,改良后的F2A再度增重,燃料增加300公升(80美制加仑)以及过多设备,导致比最初型号要重了463公斤。F2A-1的满载起飞重量原始型号是2,286公斤,至F2A-3时增幅到3,247公斤,在同样设计下增至1.5倍重量,导致飞机操作特性大幅改变,使操作性、加速性等都与最初型号有大幅滞迟,遭到飞行员诟病。
除了飞机特性大幅变化,1941年F2A的性能已经过时,加上从1938年下订单起交货效率低下,美国海军极度感冒布鲁斯特的生产管理;最后一批订单基本上只是维持在战争情势下该公司产线不被断炊,之后布鲁斯特的产线便调整供Brewster SB2A Buccaneer量产运用,而舰载战斗机的订单则由先前竞标输家格鲁曼以F3F修改为单翼机设计卷土重来的F4F战斗机取代。二次世界大战时期实际使用F2A参战的单位是美国海军陆战队,而且主要在中途岛战役出现过,只是完全被日本的零式战斗机以压倒性的性能优势击败。
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* 卢克莱提乌斯(T.Lūcrētius,前96?~前55年)——著有长诗《物性论》(Dē Rērum Nātūrā)和许多哲学论文。
* 萨卢斯特(G.Sallustius.C,前86~前35或34年)——政治家,历史学家。著有《喀提林战争》、《朱古达战争》、《历史》(仅存残篇)。
* 卡图卢斯(G.Catullus,约前84~约前54年)——抒情诗人。作品曾在2~13世纪失传,手稿在13世纪为人发现,流传下来的有116首诗。
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