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而在此期间，委员会变更了原有计划，尽管在国会报告中仍是建造青铜板的计划。5月的一封募款信件中提及委员会尚未确定纪念建筑的形式。而在4月初，委员会考虑于青铜板处再建造一个喷泉。并确定托马斯·黑斯廷斯及丹尼尔·切斯特·弗伦奇两人为设计师。8月底，委员会放弃了原定的青铜板，决定只建造一座喷泉。1913年，又增加了两座浮雕，一座代表骑士精神，另一座代表艺术，以分别纪念伯特与米莱特。
根据法令，总统与图书馆委员会都需对纪念建筑的选址与形式进行批复。经批准之后，喷泉于1913年6月18日开始建造。整个工程花费共3,000多美元。黑根廷斯与弗伦奇进行了一些无偿工作。
1912年，有报道称塔夫脱总统计划精心举办纪念喷泉的开幕典礼，但他在大选中败给伍德罗·威尔逊，于1913年底卸任总统职位。故在10月25日伯特-米莱特纪念喷泉的亮相之际，未有举行任何仪式。
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轻铁第三期列车，乃港铁的直交传动轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有，于两铁合并后租予港铁公司营运。车队编号为1091－1110，又名「Goninan车辆」。
自从第二期轻铁列车于2023年2月26日全数退役后，本列车成为目前唯一及最后一款在港铁系统中行走的前九铁涂装轻铁列车。
为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。
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司隶是五胡十六国中后燕、北燕的京师地区。
建平元年（398年），后燕迁都龙城（今辽宁省朝阳市双塔区），在龙城设置司隶校尉，下辖昌黎尹（治龙城）和侨置乐浪郡、带方郡、营丘郡、成周郡。长乐元年（399年），侨置燕郡属司隶。北燕建立，沿置司隶校尉。太兴二年（432年），营丘郡、成周郡、乐浪郡、带方郡入北魏。太兴六年（436年），北魏灭北燕，废除龙城的司隶。
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