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梼杌剑虎属（学名：Taowu）是一类已灭绝的剑齿虎，它生活在大约250万年前（早更新世）的东亚地区，目前唯一的已知标本是一个发现于中国北方的头骨。以此头骨为基础，研究人员可以复原出一种相对较小的剑齿虎类代表物种，其体型仅与现代豹相当。根据其牙列特征分析，它在剑齿虎亚科的系统发生树上介于早期成员（如半剑齿虎属）与晚期成员（如锯齿虎属）之间。该属于2022年得到科学描述，但其化石材料早在20世纪30年代就被发现。
梼杌是中国神话中四凶之一，发达的獠牙是其显著特征之一，这很容易让人联想到剑齿；种加名是为了纪念中国研究员刘金毅，他对更新世东亚食肉动物的研究贡献良多。
梼杌剑虎属是一类小型剑齿虎亚科，其体型与现代豹相当。到目前为止，梼杌剑虎属的化石只有一个近乎完整、只缺少枕骨关节面的头骨，根据对颧骨部位的测量，其长23.5厘米，宽13.4厘米。其头骨在俯视角度上较为细长，相对于锯齿虎属或异剑虎属的头骨更狭窄，并有一个圆形的口吻。吻部在犬齿后面没有变细，而是逐渐变宽。同样地，眼眶后面的颅骨狭窄化倾向也很弱。从侧面看，额线呈轻微上拱，鼻孔相对于前上颌骨较为下凹。因此，梼杌剑虎属的门牙排似乎比半剑齿虎属要突出得多。从平面图上看，梼杌剑虎属的头骨正面区域很宽，鼻骨向后逐渐变宽。眶下孔位于第四前磨牙处，眶前缘也是如此。骨脊与额骨相连，形成顶骨。颧弓背侧突出。在头骨下部，鼓泡明显膨胀；关节窝位于一个凸起部位上，这是梼杌剑虎属的一个判定特征，其比半剑齿虎属更突出，并且非常宽。前腭窗位于犬齿处，最大的后腭窗位于第三前磨牙处。上牙列由三枚门齿、一枚犬齿、两枚前磨牙和两枚臼齿组成。门齿排列形成了一个封闭的拱形，从内到外逐渐增大。第三切齿上还有一个齿尖。犬齿从下颚突出7.4厘米，横截面呈扁平刀刃状，前后边缘均有细小锯齿。在犬齿附近，有间隙将前牙列和后牙列分离。与迅剑虎属等其他剑齿虎类不同，梼杌剑虎属没有第二枚前臼齿。第三枚前磨牙（同时也是最靠前的）没有缩小，这不同于锯齿虎属、迅剑虎属或异剑虎属。总的来说，这颗牙齿看起来增长了不到2厘米，大得多的后前磨牙也呈拉长状，长度达到了3.4厘米，这些牙齿上存在着典型的尖点，即副齿尖、后齿尖和原齿尖，后者的形状较小。前部的剪切边缘（附尖）呈拉长状，最前面的部分（附尖）并无明显的突出。
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万泉寺名称由来是因为该寺面向万丹的水泉村。
康熙年间的《凤山县志》纪录万丹街有一座观音宫。《重修凤山县志》在介绍主祀观音的兴隆寺时，顺便提及港西里万丹街也有一所主祀观音的寺观。李文良推测是指今日的万泉寺。
当地民众简朝宗、李瑞文口述的建庙传说，在台湾清治时期有林姓、李姓认为此地为称作「龙喉穴」的风水宝地，各以铜钱、五寸钉标地，争执之下，由县令下令捐出盖庙。
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京十高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于首都北京市北京西站及湖北省十堰市十堰东站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省、湖北省一市三省，客运里程1261公里。其中北京西站至十堰东站运行6小时34分，使用车次为G1589次；十堰东站至北京西站运行6小时25分，使用车次为G1590次。
2019年12月30日，原北京西~武汉G523/514次列车运行区段调整为北京西~十堰东，车次调整为G1589/1590次。
G1589/1590次列车使用配属武汉局集团襄阳东动车运用所的CRH380AL。
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