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南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。

该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”（dossier d'objectifs et de caractéristiques principales），后于2009年5月25日至7月3日进行了协商，2010年初发布了线路资讯，2012年正式动工兴建，预计2017年正式通车。

通车后的轻轨长20.7公里，西段的10.1公里使用现有的路轨，东段的10.6公里则为电车路。轻轨由SNCF运营，每日从凌晨5时直至午夜，通车后将有21辆列车投入运行，走毕全程需要32分钟。高峰期，列车重联，10分钟一班车，非高峰期则采用单组列车，15分钟一班车。

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鲁尔谷（Reull Vallis）是一个位于火星希腊区的峡谷，该峡谷从外观上看是因为流水切割火星表面而形成，长度945公里。其他向西流的峡谷汇入鲁尔谷后转向北方进入希腊平原。该峡谷命名来自盖尔语的行星。

在鲁尔谷一些河道底部有所谓的线状谷底沉积物。这些物质看起来像水流在其附近环绕转向的山脊或沟渠障碍物。一般认为这些沉积物富含冰，并且地球上部分冰川也有类似地形。这些线型沉积物可能和已经被证明含有大量冰的舌状岩屑坡相关。以下图集显示了鲁尔谷内的线型层状沉积物。

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