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清朝乾隆五十九年（公元1794年），时任山东布政使江兰在今济南市西公界街西侧寿佛楼后街建立一座园林，俗称“江园”，园北面的主建筑为一座3楹2层的佛堂，称寿佛楼。嘉庆九年（1804年），山东巡抚铁保决定将江园改为济南书院，并命济南知府张鹏升负责经办此事。嘉庆十年（1805年），济南书院建成，该书院东临布政使司、西至寿佛楼、北达顺贡街、南到罗家胡同。

光绪二十七年（1901年），与位于后公界街的景贤书院一起改为中学堂，称济南学堂。1903年农历七月，山东省济南府公办的济南书院改设为济南府官立中学堂，有学生60名。1913年，山东的行政区划发生变化，取消府制，实行省、道、县三级制。各府所办学校均归省立，各私立中学亦改为省立，各中学不再用地名为校名，而以顺序数字冠以校名，省立中学共有16所。其中，济南府官立中学堂改为山东省立第二中学。1914年，原有省立中学16处并为10所，省立第一、二、三中学合并为山东省立第一中学。

西公界街2号院内有一眼雪泉，西公界街3号是一处闲置院落，院内有一处放生池。

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25K型客车设有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)（XL）等种类和各种双层客车，以及具有特别用途的试验车、轨道检查车等，还有最早在京广铁路特快列车增加了19K型高级软卧车厢。中国铁路25K型客车于1996年开始生产，第一次招标中采购了326辆；到2000年底，25K型客车已有约2700辆。生产单位包括长春轨道客车、唐山轨道客车、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂。25K型客车使用206KP型（K代表空气弹簧，P代表盘形制动）、206WP型（用于空调发电车，W代表无摇动台）、CW-2B型、CW-1B型、209HS型（浦镇厂在209PK型基础上研制的改进型）转向架，在实际运用中发现转向架设计存在缺陷，自2008年9月起限定最高速度为140km/h。25K型客车在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如后来开始陆续改用密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。至2003年，新的25T型客车（最早由BSP生产）开始投产，25K型客车则在同年年底停产，但仍广泛用于中国铁路特快列车车底出现于中国各地。

另外，朝鲜铁路31型客车是在中国铁路25K型客车的基础上，由南车青岛四方机车车辆制造，车身与中国铁路25B型客车涂装一致，曾用于北京至平壤的K27/28次列车编组，但目前附挂在K27/28次列尾的实为在25G型客车基础上制造的30型客车。

据中国铁路总公司运输局要求，25K型客车采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。目前25K型客车涂装以绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使用5个黄色色块过渡。

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日本锯鲨（学名：Pristiophorus japonicus）为锯鲨科锯鲨属的鱼类。

身体延长，前部稍扁平，后部稍侧扁，呈圆筒状，黄褐色，长达1米多。吻呈剑状突起，边缘具有锯齿，口腹位，牙齿细小；鼻孔前方具有一对皮须。卵胎生，每产数尾至十多尾。

分布于日本中部南部、朝鲜西南部以及黄海、东海沿海等海域，以及中国大陆北纬48N°N和22°N.，及台湾四周外海。该物种的模式产地在日本。栖息于近海底层，食小型鱼类或无脊椎动物。

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