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朗聂为法属印度支那殖民官员朗欣（Lon Hin）的幼子。他在交趾支那的西贡（今越南胡志明市）接受教育，后来与其兄弟朗诺、朗农一样，受雇于安全部门。他后来成为磅湛省Memot的一个警务长官。
1970年，朗诺趁西哈努克出过访问之机发动政变，推翻君主制，建立高棉共和国。磅湛省发生暴乱，朗诺派朗聂前去稳定局势。他在Tonle Bet遭到亲西哈努克的工人围攻，在市场上被活活打死。相传暴徒们割下了朗聂的肝，将其带到一家中国餐馆中切成一片一片下厨。这使朗诺非常震怒，随即派兵镇压了叛乱，杀死数百人。
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* Kiroro绫乃の未来への手纸 supported by Ｐ＆Ｇ（金城绫乃主持、2020年10月17日起、逢星期六上午10:50 - 10:55、FM东京／JFN系38局网络）
* 新堂本兄弟（金城绫乃担任钢琴演奏、2002年11月 - 2005年8月）
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AGNIS（Azimuth Guidance for Nose-In Stand，方位导引），是其中一种最常见的导引系统。这种系统由一组两个的并排灯号组成，当飞机的鼻轮于地面滑行道的中线上，飞行员就会见到两个绿灯；如果鼻轮位置有偏差的话，飞行员就要把飞机转到绿灯的一边。这系列只会告诉飞行员到底飞机鼻轮是否在中线上，不会告诉飞行员距离正确停止位置多少，所以一般都要配合镜子来让飞行员见到鼻轮的位置。正因为这系统操作非常简单，所以成本不高。
左边的是AGNIS 装置，可以见到现在飞机的鼻轮在中线的右边。 右边的就是PAPA系统。（未按比例）
PAPA（Parallax Aircraft Parking Aid，视差式导引）通常会跟AGNIS一起设置来指示飞机的停止位置，这个装置的主要作用是提示驾驶员距离目标位置还有多远。这款装置实际上没有任何可动部分和电子设备，只有一个灰色的长方形盒子和中间一个白色的方块。盒子的背面一般都是高亮度的光管，飞行员的位置越靠近PAPA，白色的方块就越接近左边，所以一般来说因为较大的飞机停靠的位置较前，代表飞机型号的文字会写在左方。可是PAPA的运作方式只是靠光学原理运作，如果飞机偏离了中线，或者是看PAPA的人不在正确的位置（比如说是驾驶舱左边机长的坐位），就不可能得到正确的飞机停止位置。
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