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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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α-环庚三烯酚酮 （α-Tropolone，又叫托酚酮、2-羟基-2,4,6-环庚三烯-1-酮，2-hydroxy-2,4,6-cycloheptatrien-1-one）是一种化学式为C7H5(OH)O的非苯芳香性环状化合物，常温下为一种淡黄色固体，可溶于有机溶剂。α-环庚三烯酚酮可看作是环庚三烯酮在2号位羟基化的衍生物，因其独特的电子结构而引起化学家的兴趣，可由1,2-环庚二酮与N-溴代丁二酰亚胺反应或庚二酸二乙酯与钠反应起始的多种方法合成：
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