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隋长青12月8日，又名刘建平，吉林海龙人，中国人民解放军开国大校。
8岁开始在家劳动。11岁外出谋生当长短工，给地主放马、打柴、种地。1920年3月到哈尔滨道外太古街永增猪店当学徒。1922年6月参加东北军，在吉林、沈阳、北京、承德等地驻扎。1930年6月离开军队，到密山县当工人。1930年11月到海参崴的通南码头当搬运工。1933年4月在苏联小洞口海口当装卸工人。1935年8月在饶河县小南河村参加东北抗日同盟军第四军四团三连当战士。1935年12月由连长张连生等介绍入党。1936年7月在虎林县莲花泡战斗立功任东北抗日联军第四军四团三连连长。1936年11月15日任东北抗日联军第七军第三师第七团副团长。1937年5月任团长。1938年12月任东北抗日联军第七军第三师副师长。1939年3月任第七军第三师代师长、第二路军第二支队第二大队长。1941年初退入苏联境内后，负责修建北野营，任大队长。1942年8月整编为抗联教导旅，任第三营第六连上尉连长。
1945年日本投降后，9月15日，隋长青化名刘建平，与朴英善进驻敦化县。刘建平任驻敦化苏军卫戍司令部上尉副司令，随即着手组建革命武装。后任敦化县保安司令部司令、敦化县保安团团长。1946年7月任吉东警备二旅副旅长。1947年10月任吉东军分区副司令。1948年4月任延边军分区司令员。1949年1月任吉林省军事部副部长。
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滇藏铁路，指从云南省昆明市至西藏自治区拉萨市的一条规划建设中铁路，沿线经大理、丽江、香格里拉、林芝，全长1783千米。为电气化单线（昆楚大铁路段与川藏铁路共线段为双线）。
其中，波密到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即丽香铁路，原计划2018年建成通车），由于途径地域地质条件复杂，施工难度大，现在正在施工，预计2023年建成通车。香格里拉到波密段为新规划铁路，尚未开工建设。
滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，与青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路以及甘藏铁路共同入围进藏铁路的规划线路，但由于难度较大延后了建设日程。滇藏铁路一旦建成，将为西藏开通东南出海口，对西藏经济的快速发展有促进作用。
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甘三站是大邱地铁2号线沿线的一座地下车站，位于韩国大邱广域市达西区감삼동。
站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:竹田（224）－甘三（225）－头流（226）
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