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更新于 2026-10-07

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穷理查的年鉴(Poor Richard's Almanack)是班杰明·富兰克林发表的年鉴;富兰克林为了其出版的目的,采用“穷理查”或者“理查·桑德斯”(Richard Saunders)的假名。其出版从1732年持续到1758年,在美国殖民地时代是一个畅销的小册子,其印数达到每年10000册。年鉴在当时为热门书籍,提供内容包括季节性天气预报、实用家务提示、猜谜游戏及其他娱乐。

《穷理查的年鉴》是富兰克林在1732年至1758年间每年编著出版的年鉴,而富兰克林在这部年鉴的笔名,又涉及另一典故。18世纪初,英国有一占星家名为John Partridge (astrologer),曾经著有多部年鉴,并时常在年鉴中「预测」名人的死亡。1708年,帕德烈治在年鉴中嘲弄了英国国教会,引来爱尔兰作家兼教士乔纳森·斯威夫特反击。斯威夫特首先自称是一位名为「Isaac Bickerstaff」的「占星家」,向公众预言帕德烈治「必定」于1708年3月29日死亡,然后斯威夫特再用自己的名义写信,「证实」帕德烈治已经死亡。由于帕德烈治树敌甚多,这个恶作剧便成为挖苦占星家的流行笑话。富兰克林受到此故事启发,自称是一位名为「理查」的「贫困占星家」,并「预测了一名占星家朋友死亡」,出于纪念朋友,决定出版年鉴,为公众「预测」未来。富兰克林透过「穷理查」(Poor Richard)的自嘲与挖苦,配以精警短语以及配图,向公众宣扬他的理财及科学思想,结果在大西洋两岸广受欢迎。「穷理查」在翻译为法文版《Les Maximes du Bonhomme Richard》时转换成「Bonhomme Richard」,可译为「凡夫理查」(Richard Everyman)或「理查好老弟」(Richard the Good‐Old‐Boy)。

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2008年因应高知站架空化,由地面车站变为架空车站。现时只停靠普通列车。

现时车站为1面1线设计,属於单线双程路段,本站和入明站相距只有800米,而下一站旭站属特急列车停靠站,既设有避车月台,距离也只是1.5公里,因此和入明站一样,只采用单线单月台设计。

本站同时设有升降机及楼梯连接月台及地面,自动售票机设于月台及地面的连接通过空间。另外,本站的地面空间较入明站为大,因此在可以在东楼梯出口附近设置洗手间。

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林肯车站(Lincoln station)为位于内布拉斯加州首府林肯市的已废弃铁路车站。原车站位于市区“干草市场区”(Hey Market)西侧,曾为芝加哥,伯灵顿和昆西铁路公司车站。2012年由于体育馆的建设,铁路改道,在原车站南新建林肯车站。原站房则继续保留做商业用途。

原林肯车站站房为芝加哥,伯灵顿和昆西铁路公司于1926年建造,以取代原站房。虽然从建成起一直以“伯灵顿车站”或“林肯车站”称呼,但实际上有多家公司的列车停靠。20世纪60至70年代铁路大衰退后,美铁继续使用车站部分设施以及3号月台。车站大楼其余空间用于BNSF公司林肯办事处的办公室以及出租承办宴会。原1号月台保留部分路轨于货车用于静态展示,但于2012年被撤除。原庞大的月台区和地下通道亦被拆毁。

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