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长春公交的主要营办商是长春公交集团，而在特许经营制度实施前亦有22间民营企业以合作经营或独营之形式营办公交路线。2020年12月15日，长春公交特许经营制度正式实施，明阳客运、坤隆客运、亨通贸易、圆通客运等4间民营业者将分别吸收另外14间民营业者旗下的公交线路，并与长春公交集团共同获得特许经营权。此外又保留江洋客运、实天客运、创纪客运、大地出租等4间非特许经营业者，该等业者将不参与后续的线路经营权分配工作，亦不得增购车辆。另外，长春公路运输集团亦有营办城乡一体化路线。
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根据道路交通安全法，无责赔偿指的是机动车与非机动车或行人发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也须承担不超过百分之十的赔偿责任。根据机动车交通事故责任强制保险制度，无责赔偿从交强险限额中支付。
在实践中，无责赔偿制度已被扩散到所有交通事故中，而无论是否有非机动车或行人在事故中受到损害，事故双方无论责任认定比例，双方都有赔偿对方的责任。不过，不承担事故责任的一方的赔偿由保险公司承担，不过仍需要车主先行垫付，并与保险公司交涉赔付。
另外，目前交通强制保险的赔偿限额过低，完全不足以支付无责赔偿可能产生的赔付金额。也是众多争议的焦点。
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相关阅读：根据道路交通安全法
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领导地位意味着改变、突破，不断地管理和解决问题。单品管理的概念，就是7-11详细地追踪每一个款项的订货情况、受顾客欢迎程度、优缺点，进行数据的追踪与分析，从而提出改善或摒弃的方案，由此指导订货策略和调整与供应商的合作。每一项单品的风险得到最大限度的管理与掌控，从而提供最好的产品表现，这是7-11便利店成功的经验，可为任何行业借鉴。
成功没有侥幸，大的战略离不开对任何小的品项的悉心经营与管理，这就是单品管理的意义所在。
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