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布朗斯威克线由华盛顿至西维吉尼亚州的马丁斯堡，长 mi 。此路线属CSX运输公司的都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终端区的路线。布朗斯威克线还有一条长mi的支线通往弗雷德里克（Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。
坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间，长约 mi，属于CSX运输公司的首都分区（Capital Subdivision）与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运，因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中历史最悠久的之一。
宾州线由华盛顿经巴尔的摩的宾州车站到马里兰州的裴瑞维尔（Perryville），长约mi。本路线属于美铁公司的东北走廊与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路：使用电力机车牵引的双层客车列车，运行时速可高达mph。 由于本路线最初是由宾州铁路营运，因而得名。这也是三条路线中最繁忙的，乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。
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布鲁姆菲尔德是1961年设市的，由原圆石县的东南角组成。它的名字的意思是「长黍的地方」，来自于当地生长的黍（英语Broomcorn）。在此后三个十年中布鲁姆菲尔德不断合并周边县（圆石县、亚当斯县、杰弗逊县和韦尔德县）的地区而扩大。1990年代里布鲁姆菲尔德的领导人开始要求成立一个新的县来避免四个不同的县级法院、政府和收税造成的行政麻烦。当时布鲁姆菲尔德尤其与圆石县有很大的冲突，因为圆石县不愿它分离出去。布鲁姆菲尔德则认为作为一个独立的县它的效益更高，并要求科罗拉多立法机关设立一个新的县。1998年这个更改生效，此后经过三年的过渡期后布鲁姆菲尔德于2001年11月15日成为科罗拉多的第64个县。
布鲁姆菲尔德的地理位置是北纬39°55'55"，西经105°3'57"。
根据美国人口调查局的数据布鲁姆菲尔德面积71.1平方公里，其中70.2平方公里是陆地面积，0.9平方公里是水域面积，占总面积的1.24%。
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九夷，又称九貉，为东夷的九个部落，分别有畎夷、于夷、方夷、黄夷、白夷、赤夷、玄夷、风夷及阳夷，皆以凤鸟作为图腾。因为九夷大部份居于中原东北的沿海地区）今山东省至河北省一带，合称东夷。
九夷中的「九」并非具体数目，只表示众多的意思，如《尔雅》中有“九夷、八狄、七戎、六蛮”之说。郭璞《尔雅注》云：“九夷在东”，泛指东夷人。
* 《后汉书·东夷传》云：「夷有九种,曰畎夷、于夷、方夷、黄夷、白夷、赤夷、玄夷、风夷、阴夷。」
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