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清光绪二十四年三月初五（1898年3月26日），光绪皇帝钦定秦皇岛开埠。秦皇岛港的开埠是秦皇岛城市近代化的主要动力之一。1952年，中央人民政府对秦皇岛港实行代管，1953年，秦皇岛港改由交通部统一领导和正式接管。
20世纪70年代秦皇岛港煤码头一期、二期工程（简称“秦煤一期、二期工程”）开工建设。
1984年，随着天津港、上海港等中央直属管理的港口管理权先后下放至省市地方，秦皇岛港成为唯一没有自主权的中央直属管理的港口。2009年，在秦皇岛港基础上成立河北港口集团，隶属于河北省国资委。1988年12月28日，“西煤东送”干线大秦铁路开通，使得秦皇岛港成为中国最大的煤炭输出港。2001年，秦皇岛港吞吐量突破1亿吨大关。在2001年以前，秦皇岛港曾是中国北方吞吐量第一的港口。2002年3月，秦皇岛港的管理权被下放到河北省秦皇岛市管理，同年吞吐量被天津港超越。2011年，秦皇岛港吞吐量被唐山港超越，居于河北省第二。2013年5月，自秦皇岛港1898年开埠时启用的7号码头被弃用，将作为旅游资源被开发。2013年12月12日，秦皇岛港股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市，成为第四家在香港上市的中国港口企业。
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何冠寰在2012年开始在YouTube开设频道评述足球，并以其独特声线、自创词汇和评述风格而为人所知。他曾预测巴西和西班牙不能取得2014年世界杯，亦曾成功预测2017年至2018年英格兰超级足球联赛排行榜的头六名次序，因而有网民称呼其为「何Sir」。
何冠寰表示，他最初在YouTube作足球评述时，因为有观众喜欢其影片，而建议他全职当YouTuber，于是他便每天上载一段足球评述影片，并表示他每个月会收看50场足球比赛。他亦表示其足球理论启发自足球评述员何辉，而自创词汇则源自其修读电影时对创意的坚持。何冠寰表示在YouTube的收入足够让他糊口，但其收入仍然不稳定。除YouTube取得的收入外，他亦有举办网聚赚取收入。
2018年6月开始，他与何辉共同主持《苹果日报》Facebook直播节目《如何讲世杯》，其后在同年8月开始共同主持《苹果日报》Facebook直播节目《如何讲英超》。
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编号U-27至U-32的A型潜艇由不来梅的威瑟造船厂所建造，而编号U-33至U-36的则为基尔的日耳曼尼亚造船厂建造，在1935年至1937年间总共建造完成10艘。在英法对德国宣战后，VIIA型的U-30击沉了雅典娜号客轮，这是二战中第一艘被击沉的船只，后来此事成为海上大西洋海战的开端。战争中，本型的U-32击沉了二战中最大吨位的客轮—不列颠女王号（42348吨），U-29也击沉了英国皇家海军的勇敢号航空母舰；这一型潜艇中最后仅有U-29与U-30在战争中被击沉，其余皆在1945年5月4日于铜厂湾（Kupfermühlen Bay）内由德军自己凿沉。
VIIB型的U-47，是大战中最著名的一艘U艇。
由于VIIA型能装载燃料的空间十分有限，邓尼兹的机电长特德森提出将鞍状储水舱加装存放燃油的空间，以增加标准排水量17吨的方式，令燃油储量从67吨提升至108吨，在以10节（19公里/时）速度于水面航行时，活动半径可达8700海浬，比A型要长2500海浬；水面航行速度也略有提升，为17.2节（33公里/时）。除了在航程上大有改善外，方向舵也从原本的一个变成两个，原本舰尾的鱼雷发射管也被改装到耐压壳体内部，可在两个方向舵之间发射。鱼雷也在舰尾、舰内水密舱腾出空间另外存放3枚鱼雷，变成可装载14枚鱼雷，唯一例外的是U-83，其缺乏舰尾鱼雷管而只有12枚鱼雷。VIIB型在动力上也做了改进，除了U-45至U-50、U-83、U-85、U-87、U-99、U-100以及U-102这12艘采用的是日耳曼尼亚造船厂制的2具增压器、6汽缸、4冲程F46柴油引擎以外，其余的VIIB型潜艇在MAN制的柴油引擎上也增加了2具增压器，使其动力可增加到3200匹马力（每分钟470至490转）。潜航时采用AEG GU 460/8-276电动马达提供的750匹马力动力（每分钟295转），而U-45、U-46、U-49、U-51、U-52、U-54、U-73至U-76、U-99和U-100这12艘则保留VIIA型的BBC电动马达。在1936年至1940年期间德军共建造了24艘VIIB型潜艇。
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