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居伊在日内瓦大学学习物理学，1889年获得博士学位，研究光学旋光色散现象（phenomenon of optical rotatory dispersion）。
1890年-1892年间，在日内瓦担任讲师。1893年-1900年间，在苏黎世理工学院（今苏黎世联邦理工学院）担任讲师，将研究方向转向电气工程。阿尔伯特·爱因斯坦曾是他的一名学生。1900年-1930年，他是日内瓦大学物理研究所的教授兼主任。
他参加了第五、七届索尔维会议，发表了200多篇物理学论文以及几本著作的作者/合著者，包括生物、物理、化学领域。
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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。
苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。
改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。
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1963年，卧龙自然保护区建立，面积为2万公顷。1975年，经国务院批准，面积扩大为20万公顷，成为国家级自然保护区。1980年，保护区加入联合国教科文组织“人与生物圈”保护区网，与世界野生生物基金会合作建立中国保护大熊猫研究中心。1983年3月，考虑到卧龙自然保护区的实际问题，即保护区内居住着4000余农牧民，经国务院批准，四川省汶川县卧龙特别行政区成立，将卧龙自然保护区内的汶川县卧龙公社、耿达公社划定为汶川县卧龙特别行政区，实行部、省双重领导体制，由四川省林业厅代管。1983年7月，四川省人民政府、中华人民共和国林业部决定四川省汶川县卧龙特别行政区更名为四川省汶川卧龙特别行政区，汶川卧龙特别行政区与卧龙自然保护区管理局合署办公。
2008年5月12日汶川地震，卧龙自然保护区因离震中不到20公里遭受严重迫使，野生大熊猫面临威胁。由于卧龙在「一省援建一个重灾县」名单上被遗漏，卧龙向此前接收香港大熊猫的香港官员林郑月娥求救，促成香港援建了大熊猫项目23个，约14.22亿人民币。
2016年5月11日，中国大熊猫保护研究中心卧龙神树坪基地——中华大熊猫苑开园，至此卧龙特区的23个与大熊猫等野生动植物保护的援建项目全部建成投入使用。
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