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街头爵士舞（Street Jazz）是爵士舞其中一种种类。是从70年代在美国纽约市较底层的黑人社区BRONX发展起来的，街头爵士舞的特色是在爵士舞中融入了街头自由奔放的风格，通常会以Hip Hop、R & B的音乐配合舞步。这种舞蹈特别之处是并不会受传统舞蹈追求表演技巧难度和动作工整所限制，反而著重于演绎出舞者对音乐的感觉，可以说是一种多元化的舞蹈和极俱个人风格旳自由舞蹈。

现在的街头爵士舞通常表现出现代年青人的心声，呈现出生活形态与风貌，它的演变是随著时代而走，所以和现代舞极为相似。现时大部分著名的编舞导师都会采用这种舞蹈为歌手及舞蹈员编排舞步，更是现时最流行的一种爵士舞，同时从爵士舞的演进，我们可看到潮流的趋势。

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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。

法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：

与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。

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玛丽·帕克（Mary Parker，死于1692年9月22日）是1692年塞勒姆审巫案中，因被指控涉及巫术而被吊死的19名牺牲者之一。

玛丽·帕克（出生名为玛丽·艾耶尔）来自麻萨诸塞湾殖民地的安多弗，父亲John Ayer是麻萨诸塞的开拓者之一，玛丽和她的兄弟姊妹有可能是在英格兰出生，之后才和她们的父母一起来到美国。她是位55岁的寡妇，丈夫内森·帕克（Nathan Parker）死于1685年。她的女儿，莎拉·帕克（Sarah Parker）也同样受到指控。

玛丽·帕克受到了两名年轻人汉娜·毕格斯比（Hannah Bigsbee）和莎拉·费尔普斯（Sarah Phelps）的指控。在面对来自法庭的质疑时，玛丽回答「我对此事一无所知。」「那是和我有著同样姓名且又住在安多弗的另一个女人。」玛丽·帕克最后与玛莎·科里、Mary Eastey、爱丽丝·帕克、Ann Pudeator、Margaret Scott、Wilmot Redd和Samuel Wardwell等另外七名涉嫌使用巫术者在9月22日被集体吊死，是塞勒姆审巫案最后一批被吊死的牺牲者。Nicholas Noyes牧师主持了这场绞刑处决。Mary Bradbury原本会在同一天被处决，但她最后成功溜了。

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