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立山黑部阿尔卑斯山脉路线（立山黒部アルペンルート）是一条连接富山县中新川郡立山町立山站和长野县大町市扇泽站的道路，也是一条山岳观光路线，开通于1971年6月1日。这一路线的最大高低差达1,975米，使用包括了铁路运输、缆索铁路、公共汽车、无轨电车和索道等多种交通方式接驳而成。全区间均位于中部山岳国立公园内。在每年4月中旬至11月中旬开通。立山黑部阿尔卑斯山脉路线最早是为搬运黑部水库的建材而修建，水库竣工后开放给一般游客参观。
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贸易集团，又称贸易圈，是由政府间的协议所成立，往往是区域内政府间组织的一部分，各参与成员协议减少或消除在该区域内的贸易壁垒（关税或非关税壁垒）。
贸易集团的历史可追溯至1834年的德国海关联盟（属于关税同盟），发源于德意志邦联，1871年发展成德意志帝国。20世纪60年代和70年代，贸易集团的成立如雨后春笋，其后在20世纪90年代后，随着共产主义的崩溃而再度活跃 。到1997年，超过50%的商贸涉及区域贸易集团。经济学家杰弗里斯科特的彼得森国际经济研究所指出，成功的贸易集团，其成员通常有四个共同特点：相近的人均国民生产总值、在地理上接近、相近或兼容的贸易制度、和对区域组织有政治承诺。
主张全球自由贸易的人普遍反对贸易集团，因为他们认为贸易集团鼓励区域自由贸易，而非全球自由贸易。学者和经济学家仍在争论，区域贸易集团会使世界经济更加支离破碎，抑或有助扩展现有的全球多边贸易体系。贸易集团可以是由几个国家之间的协定所专门设立（如北美自由贸易协定），或属于区域组织的一部分（如欧洲联盟）。根据区域整合的程度，贸易集团可以分为不同的类别，如：的特惠关税贸易地区、自由贸易区、关税同盟、共同市场和经济和货币联盟。
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* 苏联的马克思主义 : 一种批判的分析 (Soviet Marxism: A Critical Analysis) (1958)
* 《单向度的人》 （又译《单维人》、《一维的人》）(One-Dimensional Man) (1964)
* A Critique of Pure Tolerance (1965) (与 罗伯特·保罗·沃尔夫 and 巴灵顿·摩尔 合著)
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