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宽水道车站（Broad Channel station）是美国纽约地铁IND洛克威线的一个地铁站，位于皇后区同名邻里诺埃尔路及西路交界，设有A线（任何时候停站）及洛克威公园接驳线（任何时候停站），后者以此站为总站。
此站也是宽水道岛的唯一地铁站，位于牙买加湾之上。岛上只有约3,000名居民，故此此站是纽约地铁最少人使用的车站，若排除关闭的科特兰街车站。然而此站有很重要的角色，是前往洛克威公园-海滩116街的洛克威公园接驳线与前往布鲁克林和曼哈顿的A线列车的转乘点。
此站以北额外新增了两条轨道。其中一条轨道用于洛克威公园接驳线列车接驳和返回洛克威，另一条轨道称作远洛克威测试轨道。后者两条轨道用于测试新地铁列车以确保可用于纽约市公共运输局的地铁列车营运。
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在开馆80周年之际的2014年，京都市制定了「京都市美术馆将来构想」，并在翌年制定「京都市美术馆再整备基本计划」，通过公开竞标方式选出青木淳和西泽彻夫设计共同体的方案。翻新工程在2018年1月开始，2019年10月竣工，并在2019年11月公开。这一方案强调建筑原本具有但一度淡化的东西轴（自面向神宫道西侧的广场经西玄关、中央大陈列室、东玄关、日本庭园的轴线），试图发掘不再使用空间的可能性。游客的动线亦得到大幅刷新。
为在玄关附近设置美术馆咖啡厅和美术馆商店等设施、京都市美术馆挖掘了西侧广场部分，将其改为「京瓷广场」。玄关下方的地下一层部分因此得以公开，并使用玻璃装饰。游客从地下一层进入美术馆，并从新设的大阶梯进入中央大厅。本馆北侧是企划展和公募展用的场地，南走廊一侧则设有常设展示室。馆内的开馆以来的装饰几乎全部保留，继承美术馆的历史。曾因被机械占据的中庭亦得到改建，南中庭复原为「天之中庭」；北中庭则添加玻璃天花板，改为「光之广间」。美术馆东北侧由川崎清设计的收藏栋改装为新馆，并设有空中庭园。美术馆外侧的日本庭园由七代目小川治兵卫设计，最初是京都市商品陈列所的庭园。后为修建京都市美术馆，京都市商品陈列馆被拆除，庭园则保存至今。
另一方面，京都市在2016年9月1日至30日为获得翻新美术馆的费用而公开征集美术馆冠名权。这引发了部分市民团体的反对，认为「用企业的名称冠名公共文化财产并不合适」。同年10月6日，京都市宣布将冠名权出售给总部位于京都市伏见区的京瓷。美术馆再度开业时将名为「京都市京瓷美术馆」。冠名费用为50年契约，总额50亿日元（不含消费税），在2017财年至2019财年分三期支付。这一收入支付了美术馆半数的翻新费用。
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