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* 阿列克谢·因诺肯季耶维奇·安东诺夫，苏联军事家，第二次世间大战期间苏联的高阶将领之一。
* 阿列克谢·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫，苏联部长会议副主席。
* 奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫，苏联飞机设计师，安托诺夫设计局的首任总设计师。
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英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除，机车的正面也有变化，以安装聚光灯，跳线的位置也较靠中央；驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73／1与73／2型重联运转。
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亚洲铁器时代，铁器的广为使用约和欧洲同时。有说法称中国的铁器使用要晚于中东和欧洲，大约始于公元前600年。
从西元前二千年开始，像在今日北方邦境内的马勒哈（Malhar）、Dadupur、Raja Nala Ka Tila及Lahuradewa等遗址都有找到铁制的农具，时间约在西元前1800至1200年之间。海得拉巴（Hyderabad）的考古挖掘发现一个铁器时代的墓地遗址。北方邦的考古学家Rakesh Tewari认为在印度铁器时代的初期（约西元前13世纪），在印度各地就已经开始炼铁，因此推测炼铁技术可能在西元前16世纪就已经开始。
印度史诗一般认定是在西元前10世纪，及以后来梵语文学的梵语史诗。《吠陀》文献约在西元前1500年至前600年形成，包括《梨俱吠陀》、《娑摩吠陀》、《夜柔吠陀》及《阿闼婆吠陀》。主要的吠陀文献是在西元前九世纪至前七世纪形成，当时各思想的流派编译各自的著作。在此之后，西元前五世纪至前一世纪的学校将这些知识转换为契经。
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