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公司两位创始人约翰·布里顿(John Britten)与德斯蒙德·诺曼原本是德哈维兰公司的飞机设计师。1950年代中期基于德哈维兰虎蛾机为苏丹设计、制造农药喷洒机。此后,二人决定开始设计自己的轻型飞机。第一个产品是Britten-Norman BN-1 Finibee,一款单座轻型上单翼飞机。向几家飞机工业公司推广此飞机,但都被拒绝。,
布里顿与诺曼详尽分析了航空市场,认定存在对各种系统最简化、能在很短的简易跑道高密度起降的双发通用飞机需求,从而设计了BN-2 岛民飞机,于1965年首飞。该飞机取得了市场成功,五十多年一直外包在罗马尼亚生产。
1960年代,成立一家生产气垫船的子公司Cushioncraft。它是世界上第二家制造出气垫船的。
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国道6号又称「水沙连高速公路」,是雾峰至埔里的横贯高速公路,大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向经过本地区西北部,其中西侧大部分路段为埔里隧道。最近的交流道为本地区北侧的爱兰交流道,有连络道与省道台14线相接。由此向西南西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道;向东北东可前往埔里市区东北郊的东侧端点(埔里端)并止于省道台14线路口。
省道台14线(中山路四段~三段)是彰化中庄子至南投庐山的干道,大致以西北西—东南东走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后,经观音三号隧道后转东南蜿蜓而行,经国道6号高架桥下、国道6号爱兰交流道连络道路口后转东,经牛相触聚落后转东北东再转东,经省道台21线路口转北北东与其共线后于本地区北部边界东侧出境。由该道路向西北西经观音二号隧道出境后转转西南西再转西北西可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口;向北北东转东南东再转东北东再转东独行并绕过埔里市区北侧后可前往仁爱(雾社)、庐山等地。
省道台21线(中山路三段、桃南路)是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道,大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界东侧与省道台14线共线入境后,至省道台14线路口转南南东独行再转南南西以至于本地区南部边界东侧出境。由该道路向北北东转东南东再转东北东再转东经埔里市区北侧再转北北东过眉溪牛眠桥、国道6号埔里交流道连络道路口后转西北可前往国姓东北部、新社东南部、东势南端并止于省道台8线路口;向南南西可前往鱼池、水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。
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驻马店教区是天主教在中国河南省设立的一个教区。
1933年3月2日,从南阳府代牧区和信阳州监牧区分设驻马店监牧区,成为河南省第一个国籍教区。首任主教王基之,带领20位中国神父,在7个县的十几个堂区传教,教友人数万人以上。
1944年11月9日,驻马店监牧区升格为驻马店代牧区。
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