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蒙自坝内天然植被破坏较严重，主要分布在缓坡地段，有由鹿角刺、清香木（Pistacia weinmannifolia）、鼠李（Rhamnus davurica）等组成的多刺灌丛和由黄茅（Heteropogon contortus）、臭根子草（Bothriochloa bladhii）组成的草坡以及余甘子（Phyllanthus emblica）、霸王鞭（Euphorbia royleana）、仙巴掌等组成的灌丛。
盆地内主要以栽培作物为主，农田植被具备亚热带典型的特点，一年中依气温的明显变化，在转冷时期内种植喜凉作物作越冬栽培（如小麦、油菜、蚕豆等），而在较热季节则普遍栽培水稻、玉米、红薯等喜暖作物。坝区内还广泛种植石榴、枇杷、小红枣，其中石榴种植面积达14万亩，年产量达36万吨，年产值达12亿元。蒙自是全国最大的石榴连片生产区，石榴种植主要分布在主城区（文澜街道、观澜街道、文萃街道）、雨过铺街道、新安所街道、草坝镇几大坝区城镇，以及1个半山区镇（芷村镇）。
蒙自坝为滇南第一大坝，聚集了近60万人口，其得天独厚的地理和人口优势使其有利于发展区域城市群。自滇南中心城市的构想提出后，历届红河州党委、政府均秉持以蒙自坝为中心，组团式发展个开蒙城市的核心理念进行城市发展规划。坝区内的主要城镇为：
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2010年1月沪杭高速铁路建设期间，车站进行了第二次扩建改造。这次改造工程新建出发场，并对调车场进行“1050”改造工程，由中铁二十四局集团浙江公司承建，于是年9月10日开通启用。改造完成后乔司站成为三级五场编组站，同时艮山门站被改建为动车运用所，艮山门站原先承担的货物列车编解作业全部转移至本站。
2017年宣杭铁路进行电气化工程期间，施工部门对乔司到达场和乔司上行到发场到发线长度延长至1050米，同时新建上行场至到达场的环到线一条和出发场和上行场的联络线一条，此外还扩建杭州机务段乔司运用车间。改造工程于2018年底完成。
乔司站为三级五场规模，分别为到达场、上行场、下行场、编组场和出发场组成，连接上海、南京、合肥、金华和宁波五个方向。
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