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从2019年开始的公示中，崇明线弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道，改走地下。同时最高运行时速提高至120km/h，车辆改为6节编组的市域A型车。2021年3月29日，一期正式开工。
* 2012年8月23日 以19号线为名选线专项规划调整公示
* 2019年4月12日 上海市轨道交通崇明线选线专项规划草案公示
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性交小电影港台版影评专题
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2.10版更新增加了对WebXR的支持，这是一项正在开发的开放技术，旨在使虚拟现实和增强现实体验能够在网络浏览器中显示。它既可用于带控制器的头盔，如HTC Vive和Oculus Rift，也可用于不带控制器的头盔，如Google Cardboard等。AR/VR体验可以通过拼图编辑器或JavaScript来实现。
Verge3D的工作流与主流的WebGL框架有很大的不同，它追求的是一个强大的面向艺术家的方法。开发一个新的Verge3D应用开发通常是从3D对象的建模、纹理和动画开始的，在单一的*.max, *.ma或*.blend文件中组装模型完成3D场景。然后即可在App Manager调用该文件，作为初始化Verge3D项目的基础。创建交互式场景是可选流程，用户可在Puzzles编辑器中叠加创作。使用App Manager，用户可随时在浏览器中预览Verge3D应用。完成的网页应用可部署于Verge3D云服务，Facebook或用户自己的网站上。 Verge3D 2.11版本起，开放了WordPress测试沙盒，可以直接已经部署好的内容管理系统中测试前端效果。
Verge3D的著名案例包括来自美国国家航空航天局（NASA）的喷气推进实验室创建的火星洞察号火星探测器的互动式三维可视化。该网络应用为访问者提供了一个可以探索航天器的实时互动模型，用户通过移动不同的部件来学习了解该航天器，例如展开太阳能板，驱动摄像头转动等。
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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
其中，Tc为带司机室的拖车，T为不带司机室的拖车，M为动车，+为自动车钩，-为半永久棒式车钩，*为半自动车钩。
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