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索诺马-马林地区轨道交通（Sonoma-Marin Area Rail Transit，缩写为"SMART"）是美国加利福尼亚旧金山湾区北湾的通勤铁路系统，主要服务索诺马与马林两县。由于车辆引擎故障与单轨设计等问题，服务延迟至2017年6月开通。
SMART在完成后全长将达到km，服务北边索诺马县的克罗弗戴尔至南边马林县的拉克斯珀码头。服务预计分两期开放；第一期开放时，列车将运行于圣罗莎与圣拉菲尔之间。
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虽然澳门与屯门的距离比与尖沙咀或上环为近，但在屯门码头未开办澳门航线前，新界西部居民如需往澳门，需要先花一个小时往尖沙咀或上环再转搭渡轮，十分不便。1991年屯门的地区人士已倡议在屯门码头开办澳门航线，但当时政府以码头空间不足、投资额过高，以及当时跨境码头未达饱和等原因拒绝建议。
2003年，香港政府终于决定发展屯门码头成为香港第3个跨境码头，并于年底公开招标，最后由西北航运击败新世界第一渡轮投得。西北航运当时宣布耗资3亿5000万港元，用于改建码头及购买船只等投资。该公司原拟在2004年底先开办澳门航线，并于2005年中期再开办珠海、中山及南沙等珠江三角洲地区的航线。
然而，西北航运的工程到了2005年仍未开始，令不少人担心该计划流产。期后澳门希腊神话娱乐集团有限公司收购原西北航运，同年6月23日，西北航运终于开始屯门码头改建工程，总投资额达10亿港元，并预计购买6艘法国制造全新穿浪式喷射双体船组成。另外，船公司计划招聘超过200人，负责会计、保安和清洁的工作，屯门居民会获优先聘用；按当时的进度，该航线可于2006年9月正式投入服务。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「湳雅区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，湳雅区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「湳雅」大字，隶属于台中州员林郡社头庄。
战后社头庄改制为社头乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，社头乡改隶属彰化县。
本地区发展较早的聚落为湳雅下、湳雅中、湳雅上、下豹厝，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有田中央、枫树公、鱼池内、崎仔脚、滴水坑、大脊梁、滴水崁、湳雅山、北势头、月眉池、水井等聚落。
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