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更新于 2026-10-11

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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日,作为全欧快车(TEE)网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒,再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站,全长395公里,中途仅停靠昂热一站。

在开行初期,儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始,西行班次改在周一至周四运营,而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车(Rapide)所取代。当欧城列车(EC)网络在1987年推出后,儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后,当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后,儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车(TGV)所取代而停运。

儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务,并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季,在此之前,儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当,但均未非常态化运营。

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吉林德惠农村商业银行股份有限公司,简称“德惠农商行”,是一家位于中国吉林省吉林省德惠市德信街299号的农村商业银行。下辖1个营业部、27个支行、10个分理处,员工总数667人。

前身是德惠市农村信用合作联社。截至2011年底,各项存款42.6亿元,各项贷款26.9亿元,盈利0.8亿元,弥补历年亏损挂账0.78亿元。截至2013年一季度末,资产总额47.971424亿元,负债总额51.688725亿元。

2010年中国银行业监督管理委员会下发了《关于高风险农村信用社并购重组的指导意见》(银监发【2010】71号),定义监管评级为六级的农村信用社,以及监管评级为五B级且主要监管指标呈下行恶化趋势的农村信用社为高风险农村信用社。吉林九台农村商业银行为主发起,牵头其他出资方共计出资12.5亿元全资并购“德惠市农村信用合作联社”,筹建吉林德惠农村商业银行有限责任公司。2013年12月30日吉林银监局批复吉林德惠农村商业银行股份有限公司开业。2013年12月31日,德惠农村商业银行挂牌营业。注册资本5亿元,九台农商行出资45%,吉林双阳农村商业银行、吉林信托、吉林省陇源农业生产资料集团公司、长春市中东天宝公司、吉视传媒股份有限公司、联合创业集团有限公司分别出资5%、10%、10%、10%、10%、10%。

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永历十六年(1662年),世子郑经与其五弟之乳母陈昭娘私通,郑成功十分气愤,下令斩杀世子与其母董王妃。四月(约1662年5月)周全斌至思明后,讹传他奉有王之密谕将杀董妃与世子,遂遭洪旭捉拿,幸好受到董妃救护而得免一死。同年五月(1662年6月),郑成功薨逝,黄昭、萧拱宸等人拥立王弟郑袭登基;十月,郑经命周全斌督理五军戎务,率军取下台湾,史称郑经克台。

1663年,清朝与荷兰组成联军,发动金厦海战,夺得金门、厦门二岛。郑经在失去金厦二岛后,撤返东都,命周全斌防范后方追兵;然而,周全斌顾及与洪旭的嫌隙,因而投降清朝。

康熙四年(永历十九年、1665年)四月,周全斌随施琅领兵犯东宁,水师至澎湖遭遇台风,无功而返。事后,周全斌于康熙六年(1667年)受召入京,编入汉军正黄旗,封承恩伯。

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