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日俄战争时旅顺舰队是要塞舰队的典型代表。其牵制了联合舰队在旅顺口外对其进行了几乎一年的围攻战，不敢主动进入攻击。

甲午战争于黄海海战后，李鸿章令舰队以要塞舰队形式停泊威海卫不出，以牵制日本方面的联合舰队。

21世纪后岸基飞弹长足发展达到百公里射程，尤其中国解放军宣布服役了世界上第一种反舰弹道导弹，射程高达2000公里以上，日本外交学者杂志就提出理论，认为中国是在利用新型要塞舰队战术，只要在岸上超远程火力之内，一支小得多的海军就能吓阻西方舰队不敢进入中国近海作战。

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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

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取干净的稻草，烧成灰；将稻草灰放进菜篮子中，用于过滤水；一次次地淋水，过滤后的水变成琥珀色略带黄绿，当地人称之为“黄碱”（闽南语发音：ng-kinn）.将大米浸入黄碱水中，浸泡约半天左右，将米与适量黄碱水一起用石磨磨成浆状，此时可以根据需要考虑是否加糖。在用特制的蒸桶蒸。蒸要一层一层地蒸，等面上这一层已经成型欲熟之时在倒一层米浆，如此反复。蒸熟之后，拿出，这便是“炒米粿”了。搁置放凉之后，用细线将其分成几块便于存放。将“炒米粿”放入之前剩余的黄碱水中可以延长存放时间。

* 直接食用，“炒米粿”层层清晰，可一片一片剥下来吃。如果之前加了糖即为甜味，如果没有，就是无味。

* 煮着吃，先做汤水：放油、盐、酱油、等调味料，放水，待水烧热，放入已经剥成一片一片的“炒米粿”，水沸腾之后即可。

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