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更新于 2026-10-16

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神舟四号(简称神四)是“神舟”系列载人飞船之一,是中国所建造的第四艘无人飞船,同时也是第三艘正样无人飞船。除了没有搭载航天员以外,其技术状态与载人飞船完全一样。该飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。总长约7.4米,最大直径2.8米,总质量7794公斤。

神舟四号飞船于北京时间2002年12月30日0时40分在酒泉航天发射场升空,该船并在冬季零下29°C的条件下由长征二号F火箭发射,飞船按照预定计划在太空飞行了6天零18小时,飞船在环绕地球飞行了108圈后,于北京时间2003年1月5日19时16分,准确降落在内蒙古中部地区的着陆场。轨道舱继续绕地球运行半年左右。

神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上,进一步改进和完善,并完全按照载人航天的安全要求进行设计制造,飞船的返回舱内增加了两个座椅,坐着两个模拟航天员,宇航员工作、生活、医护所需物品,包括睡袋、压力服、太空食品,以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全,与有人规格是完全一样的,将任务意外的应变能力大幅提高。

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VL40U型电力机车(ВЛ40У)是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后,乌克兰继承了其发达的铁路网络,然而由于资金不足,铁路运输设备状况急剧老化,而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末,乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难,当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后,乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车,称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责,两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异,扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形,而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备,包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机,但拆除了电阻制动装置。

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相关阅读:VL40U型电力机车

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直到2003年时,水委一是银河中天文学家已知最扁的球状天体。因为水委一的自转非常快速,秒速约为250公里,所以形状为扁球体,赤道直径(太阳的11.4倍)比两极直径(太阳的7.3倍)要长56%。从地球的角度来看,水委一的自转轴倾斜65度。因为水委一的形状如此特殊,所以可能会对伴星的公转轨道产生影响,变成更加类似椭圆形,这种情况类似狮子座的轩辕十四。

因为水委一的形状呈扁球体,所以表面温度随著纬度而产生剧烈变化,极区的温度可能超过20,000度,而赤道地区则可能不到10,000度,平均温度为15,000度。天文学家经由干涉仪测量到水委一的自转扭曲,发现水委一抛射出的物质在恒星周围形成气体环,所以水委一确实是一颗Be星 。

水委一在阿拉伯语中被称为 آخر النهر,意为「河流的终点」。水委一在中国天文学中属于水委星官,这个星官还包括水委二与水委三这两颗恒星。

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