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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架,它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计,由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功,经过试验和修改后于1959年投入批量生产,随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架,至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份,被大量用于中国铁路22型客车、23型客车,此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上,参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架,主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器,基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动,部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机,用于向车内照明和通风等用电负载供电,并向蓄电池充电。
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这些事情使他有外闯的谂头,在2016年初曾到泰国试脚,结果在伤患困扰下,他有意放弃当职业球员,此时他却被经纪介绍随港超联球会杰志试脚,又于8月获杰志邀请随球会在南韩集训,直到同年8月12日杰志宣布与金奉珍签约二年,并在2016/17球季的首场港超赛事,正选登场兼协助杰志以3–1击败冠忠南区,而他开季后亦迅速站稳正选中坚的位置。
到2017年1月,金奉珍入选出战亚冠杯外围赛的四名外援名单中,并在2月7日作客祖家球会蔚山现代的亚冠杯外围赛第3圈赛事,虽然于上半场已经受伤,但他仍是忍著痛继续撑下去,更于47分钟接应罚球顶入加盟球会以来的首个入球,并追成1–1,亦令两队在法定时间90分钟再无纪录,最终杰志互射12码以3–4仅负出局,无缘创造历史晋级亚冠杯分组赛,而赛后金奉珍因伤须即送院检查并需延迟归队,到球季尾,金奉珍协助杰志重夺港超联冠军兼夺得2018年亚冠杯分组赛资格,而球季完结后他更首度入选香港足球明星选举的最佳十一人。到2018年1月,金奉珍争赢同乡金东进获杰志列入首度出战亚冠杯分组赛的四名注册外援名单。
2019年1月,金奉珍转投越南足球超级联赛球会嘉莱黄英。
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马吉尔廷苏丹国(索马利亚语:Suldanadda Majeerteen, سلطنة مجرتين),是中心在非洲之角的索马里人苏丹国。在19世纪和20世纪早期,由奥斯曼·马哈穆德统治的黄金时代,控制了索马里北部和中部。保持一个强大的贸易网络。它与外国列强签订条约,在国内上执行了强大的中央集权。摩加迪沙苏丹国大部分地域是今天索马里东北部自治的邦特兰地区。苏丹国在独立前的时代,发挥了重要作用。马吉尔廷家族出了两位索马里总统、五位索马里总理,以及两个苏丹和国王(boqor)。
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