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2012年12月25日上午5时，菲律宾大气地球物理和天文管理局将已进入责任范围的低压区升格为热带低气压，并发布第一报热带气旋资讯，正式命名为Quinta，发出一号风暴信号。上午11时，菲律宾气象部门将悟空升格为热带风暴，并发出二号风暴信号。下午12时，悟空在南莱特省锡拉戈沿海登陆。

12月26日上午11时，菲律宾气象部门将悟空降格为热带低气压，并解除二号风暴信号。

12月27日上午11时，菲律宾气象部门将悟空降格为低压区，并发布最后一报热带气旋资讯，解除所有风暴信号。

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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。

该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。

印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。

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阿夫沙尔（英语：Afshar），为属于乌古斯突厥人的其中一个部落族群。阿夫沙尔人原本在中亚一带过著游牧的生活，日后才陆续移居至现今的伊朗阿塞拜疆、阿塞拜疆与东安那托利亚地区定居，在萨非王朝的统治时期，部分的阿夫沙尔人再度被迁移到大呼罗珊、克尔曼和马赞德兰等地居住。现今的阿夫沙尔族群被划分为阿塞拜疆族或土库曼人等不同的支系。直至今日，居住于伊朗的部分阿夫沙尔族裔仍然维持古老的游牧传统，另外在安那托利亚、伊朗北部与阿塞拜疆地区皆有阿夫沙尔的部落居住。在历史上，阿夫沙尔人也建立过许多的王朝，诸如阿夫沙尔王朝、卡拉曼侯国、巴库汗国、Zanjan Khanate与Urmia Khanate等国家。

于1736年成为波斯沙阿的纳迪尔沙便是出身于阿夫沙尔人的库尔克里（波斯语：قرخلو‎）氏族。

土耳其的阿夫沙尔族裔，主要分布于开塞利省的Sarız、托马尔扎与Pınarbaşı, Kastamonu等地区，以及阿达纳、卡赫拉曼马拉什与加济安泰普省分的几个村庄。

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