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CRH6A车型，定员载客量557人（座席）（双门中间车厢，一说554人）或477人（三门中间车厢），超员载客量1488人（按每平方米站立4人计算）。座位采用2+2布置、可调节座椅，局部设茶桌，端部设可翻转座椅；非端段部的车厢座椅编排与欧洲铁路车辆及大部分国铁车厢的软座较常用，全部座椅面向车厢中心的编排。另外1、3、5、7号车厢设置卫生间，列车采用真空集便器。
值得一提的是，CRH6A-0478和CRH6A-0649以及上海金山铁路、北京副中心线用车的中间车厢为三门车厢，而其他的CRH6A车型均为双门车厢。
由广深铁路股份有限公司向四方厂定制的CRH6A-4132~4137采用与统型CRH2型动车组相同的布局，头尾车厢不设驾驶室门，并设置一等座车（ZY），二等座车改为3+2布局，其中二等座中部空间位置设有茶桌采用2+2布局，所有座椅均可旋转。在5号车厢（ZEC）还设置吧台，亦设有残疾人士卫生间，车厢内部装潢与复兴号电力动车组相似。这一部分的CRH6A全部配属广深铁路股份有限公司广州东（石牌）动车所，担当广深动车组列车，2021年5月起也曾于黔常铁路-石长铁路-长株潭城际铁路跨线车。
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盎博罗削伊利亚特（Ambrosian Iliad）或称插图伊利亚特（Ilia Picta。米兰盎博罗削图书馆编号：Cod. F. 205 Inf.），又译为安布罗斯伊利亚特，是一份荷马史诗《伊利亚特》的5世纪羊皮纸泥金装饰手抄本。该抄本收藏在盎博罗削图书馆，故名。一般认为该抄本的书写于约493-508年之间的君士坦丁堡。这个时间是由拉努奇奥·班迪内利（Ranuccio Bandinelli）推测出来的，因为这份手稿上大量运用绿色，而这正是该时段的流行风潮。 这之后手稿被切割出了数份细密画。这份手稿是现存最早的泥金装饰手抄本之一。而且还是古典时代唯一留存下来的插图本荷马史诗。而且是古典时代留存下来仅有的三份插图古典文学抄本之一，另外两份分别是《Vergilius Vaticanus》和《Vergilius Romanus》。
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庾姓为汉字姓氏之一，据《百家姓考略》一书引证：「庾姓当以官为氏。」
庾姓是一个相当古老、历史悠久的姓氏，随时代变迁而散居在中国各省市，但在中国大陆和台湾都没有列入姓氏前100位，《百家姓》也没有列入。
出自颛顼高阳氏，相传帝尧时就有掌庾大夫，夏、商、周三代，皆有司仓库禀庾之职，周朝时，管理粮仓的官员叫「庾廪」，因为世代以此官职而有功，被赐予庾为姓，其子孙后代亦以官名为氏，相传姓庾。
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