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* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。
* 奥尔顿线（Alton Line）由伦敦滑铁卢车站到奥尔顿，于布鲁克伍德（Brookwood，刚过沃金不远）与西南干线分歧，经过奥尔德肖特与法纳姆。这是本公司四条主线铁路中最短的，有时被视为远郊区路线（但售票系统中被归为干线）。班车通常行驶於伦敦到奥尔顿的全程，有些列车终点站是法纳姆。
离峰时间每小时有14班干线列车离开伦敦滑铁卢车站，尖峰时间班次更多。 大部分列车使用英国铁路444型或450型电联车，但未电气化的西英格兰干线，使用英国铁路158型或159型柴联车，而在奥尔顿线偶尔会有458型电联车行驶。
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2017年6月1日，辛格与惠灵顿凤凰签署了一份为期三年的合同，这是他的第一份职业合同。辛格于2017-18赛季中期成为惠灵顿凤凰一线队的一员，在时任主教练Darije Kalezić治下陆续获得了替补出场的机会。随着主力中场Goran Paracki受伤，辛格得以于2018年2月17日首次入选首发阵容，对阵珀斯光荣。在首发上阵仅3分钟，他便以一记远射入球帮助球队以2比1获胜。在这场表现之后，卡列济奇承诺会持续增加辛格首发登场的机会，并成为俱乐部的主力球员。而在对阵墨尔本城的赛季末轮比赛中射入2球后，辛格成为了该赛季仅次于安德里亚·卡鲁德洛维奇的队内第二高产射手——尽管他仅参加了十一场比赛。
辛格将他的良好状态带入了2018-19赛季，成为新任主教练Mark Rudan无可争议的首发球员。在2018年12月22日以4比1击败布里斯班狮吼的比赛中，辛格爆发性的射入一记任意球并助攻大卫·威廉姆斯得分，从而被评论员马克·博斯尼奇形容为“当前这一时刻澳职联中的最优秀球员”。
2019年7月1日，德甲俱乐部拜仁慕尼黑宣布与辛格签订了一份为期三年的合同，转会费用未公开，据信介乎于750000新西兰元至1000000美元之间。他立即被分配至俱乐部的预备队，即拜仁慕尼黑二队以参加德丙联赛。
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2004年，华工获批教育部第二批国家集成电路人才培养基地；2011年，成为首批卓越工程师计划成员；2015年，获批建设教育部示范性微电子学院，由电信学院负责相关工作。
2018年7月，微电子学院成立，成为国际校区首批建设的学院之一。2019年9月，广州国际校区正式启用，学院招收的首批本科生亦同时入学。
截至2020年11月，微电子学院设有如下的博士后流动站、研究生学位点和本科专业：
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