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更新于 2026-10-19

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该校曾有不少名人到访,如前民政事务局局长何志平、萝岗区教育局局长孙靓平等等。

启基学校教学方针为「五心教育」(指爱心、关心、耐心、真心、童心),设「早上学习、下午活动」(下午自修堂做功课),下午有很多项课外活动供同学选择。另外,该校每年均举办天才表演日,每年开场一次,令每个同学都有机会展示才华。

* 吴诺弘:香港剑击运动员、前TVB童星

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青岛邮便局大和町所为青岛第一次日据时期邮政机构青岛邮便局的分支机构,其旧址位于中华人民共和国山东省青岛市市北区德平路1号,建于1922年,现为市北区政府认定的不可移动文物。

青岛第一次日据时期(1914-1922)的邮政管理机构青岛邮便局至1922年在市区内及周边已有13处分支机构,其中大和町所邻近大和町(今包头路及热河路)及若鹤町(今辽宁路)西段、小鲍岛一带的日侨商住街区。大和町所的营业场所建于1922年,同年青岛回归后,其建筑仍为邮政机构所使用。1949年后长期为青岛市邮电局辽宁路支局所使用,因此又称“辽宁路邮电局”。至2000年代仍为邮政机构所使用,后迁至热河路28号,原楼被出租给个体商户。现作为商业网点及居民楼混合使用。辽宁路周边街区陆续被改造后,该建筑如今为小鲍岛日侨商住区少数保存的日本建筑之一。2000年以“日本青岛邮局大和町所旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2013年1月10日,该建筑列入市北区第三次全国文物普查新发现的不可移动文物名录。

该建筑占地面积1284平方米,建筑面积482.12平方米,砖石结构,两层附设阁楼。花岗岩砌基,水刷石灰墙面,外立面装饰简洁,窗户及檐口以花岗岩石料装饰,主入口朝南,通向营业厅,背面另有一入口通向其他房间。内部一层为营业厅,面积约100平方米,高4米,二层为办公区域。

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天驰号柴油动车组采用“一动二拖”编组(Mc+T+Tc),由1节设有司机室的动车、1节中间拖车、1节带司机室的拖车组成。动车采用鼓形断面框架式承载车体、贯通式双侧内走廊,由前至后依次为司机室、电气室、动力室、制动辅助室,车底两台转向架之间装有燃油箱、蓄电池组,列车并采用了流线型车头以减少高速运行时的空气阻力。带司机室的拖车内设有综合检测间、4个座席包间、1个会议室,以及配餐室、洗手间、厕所等辅助设施,车顶设有一台检测专用受电弓。中间拖车内设有各种动态和静态检测设备。列车上的综合检测设备包括轨道检测设备、通讯及信号检测设备以及弓网检测设备。列车供电制式为380伏三相交流电。

主传动系统为交—直—交流电传动,柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电,经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电,再将直流电变换成频率可调的三相交流电,分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统,由列车总线和多功能车辆总线组成,列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车,动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。

动力车走行部采用SD-200型无摇枕高速转向架,转向架采用全钢焊接结构的“目”字型构架、单拉杆轴箱定位,一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器,二系悬挂采用高柔度圆弹簧结构,并设置了垂向、横向油压减振器以及抗蛇行减振器;牵引力和制动力通过中间推挽式低位牵引装置传递,牵引电动机的安装方式采用双侧六连杆轮对空心轴全悬挂驱动装置。

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