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赛斯纳401和402是赛斯纳411的衍生型号。塞斯纳401和402的设计初衷是改进塞斯纳411贫弱的单引擎处理能力，以及避免使用塞斯纳411有些昂贵且易于维护的齿轮发动机。
赛斯纳401和402由美洲航空航天技术公司提供300hp(224kW)的涡轮增压发动机，配备三叶、可变螺距、全顺桨螺旋桨。在后来的型号上，巡航功率被限制在75%以减少机舱噪音，且部分飞机配备螺旋桨同步相位器以减少机舱噪音和振动。
美国联邦航空管理局于1968年10月和1969年1月分别对赛斯纳401和402进行了认证。最初的赛斯纳402于1967年制作，同时生产了一个没有大型货舱门的版本，称为赛斯纳401。1969年，402的机头被加长以增加储藏空间，该型号更名为402A，但401则保留了原来的机头。1970年，提供了184美制加仑（700升）的可选更大油箱，这个型号被称为402B。1971年，401的销量已减少至仅21架，因此该型号停产。在1971年至1977年间，赛斯纳为机身进行了许多调整，包括可选的发动机灭火器（1971年）、更简单的排气系统（1972年）、扩大的乘客窗户（1973年）、用于在结冰条件下飞行的设备（1975年）和可选冲水马桶（1977年）。
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* 周刊真木よう子「中野の友人」（2008年、东京电视台）
* 深夜食堂「タマゴサンド」（2009年、每日放送）
* エアーズロック（2012年4月–7月、GAINAX）
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杨芬（Yang, Fen），湖北省武汉市人，刚果（布）华裔乒乓球运动员。
早年曾在湖北省队打球。1995年，杨芬加入上海浦东俱乐部，1996年获全国青少年乒乓球比赛女单冠军。1999年退役返回湖北武汉读书，进入中国地质大学。后进入武汉市水务集团担任文员，又进入集团旗下的乒乓球俱乐部继续打球。
杨芬在2004年前往刚果（布）执教，2005年转任球员，同年归化刚果（布）国籍。2007年赢得非洲乒乓球锦标赛女单和混双冠军，同年又在全非运动会赢得女单冠军。7月22日，非洲乒联确认杨芬获得2008年北京奥运会乒乓球比赛的参赛资格。期间，为了保持竞技水平，杨芬曾多次回武汉训练。
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