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华德路有限公司是一家负责全球主要货币、邮票、股票和债券证书雕刻的英国公司。公司位于英格兰的伦敦、沃特福德和邓斯特布尔。作为家族企业的华德路公司成立于1810年。它在1961年被托马斯德纳罗印钞公司收购。
华德路父子公司的业务起源于詹姆斯·华德路，他从1810年起在伦敦的比尔钦巷制造平板印刷的法律文件。
公司逐渐地发展；从1852年起，它开始印制邮票，同时华德路的儿子阿尔弗雷德、沃尔特、西尼与阿尔伯特也加入进来。詹姆斯·华德路于1876年逝世，公司成为一家有限责任公司。1877年，由于家庭纠纷，公司分裂，阿尔弗雷德和他的儿子们成立了华德路兄弟与雷顿公司。两家公司最终在1920年重新合并。
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1991 BA是太空监视在1991年1月18日发现的一颗小行星的临时名称。它以160,000公里的近距离掠过地球，这个距离还不到地球与月球距离的一半。1991 BA的直径大约只有5-10米（15-30英呎），并且被登录在哨兵风险表。它遵循一个高离心率（0.682）、低倾角（2.0°），与太阳距离在0.713至3.773天文单位（半长轴2.243AU）的轨道上运行。在1991 BA被发现的时候，它是当时所知在大气层外离地球最近且最小的小行星。1991 BA非常暗淡，只有在接近地球时才能观测到，因此被列为失踪。
以机械模拟和以已知的弹道调适不确定区域显示这颗小星在2023年1月18日与地球碰撞的机率是1,961,000分之一。估计这个碰撞会在高层大气产生空气爆裂，相当于19kt TNT，大约相当于在长崎引爆的小胖子。这颗小行星将会被蒸发，而这种小碰撞每年大约发生一次。
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B-2610号客机于1994年6月6日早8时13分从西安咸阳国际机场起飞，执行WH2303号班机飞往广州，机组人员包括机长李刚强，机长教员辛天才，副驾驶杨民，领航员张南京，飞航工程师康有发和9名乘务员。当时西安正下小雨，但不影响飞行。飞机离地24秒后机组人员即报告机体发生飘摆，且发出异响，但仍用额定马力保持400km/h速度上升。起飞后3分钟，飞机飞过西安城区，向东南方飞去，此后飞机分别于8时16分24秒和8时16分58秒报告坡度为20度和30度的飘摆，8时17分06秒时已保持不住飞机姿态，而此时飞机已飞至长安县鸣犊镇上空。机组随即短时接通了自动驾驶仪，但无法稳住飞机，飞机向右做出不规则转弯。8时22分27秒，飞机发出失速警报，速度373公里/小时，迎角20度，随后突然向左滚转，速度更是达到747公里/小时，高度在12秒内由4717米下降至2884米，最后于8时22分42秒解体，当时飞机位于鸣犊镇咀头村上空。机上机组人员14人，乘客146人全部遇难。
飞机残骸及遇难者遗体散落在咀头村西方圆两公里内的麦地、稻田、鱼塘中及浐河滩上，机尾更是落在一个水泥预制板厂附近。遇难者遗体于当晚21时许全部寻获，多数受到撞击伤。
图-154飞机的航电系统插口设计不当，容易发生插头错插现象，且没有防插错的措施。在事发的前一天晚上，地面维修人员在更换飞机的 ДКА-31 安装架时，将滚转阻尼通道插头 Щ7 和偏航阻尼通道插头 Щ8 错插，令客机的偏航控制组件连接到滚转阻尼通道，滚转控制组件连接到偏航阻尼通道，导致飞机在起飞后阻尼器让飞机不受控制地飘摆，最终因为机体动作超出飞机结构承受能力而空中解体。
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