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* 2020年(令和2年)2月22日 - 随著富山轻轨被富山地方铁道收费合并,成为富山地方铁道的电车站。
电车站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。站内设有连接车厂的引込线。在1号月台南边设有1条侧线。当列车进入车厂时候,需要驶经入换信号机。
在1985年(昭和60年)3月前,站内设有富山第一机关区城川原派出所,当时为富山港线的车厂,后来随著与北陆本线一体化而废止。但是,由于富山港线决定改为电车路线,因此在2004年(平成16年),富山轻轨决定在此站建设总部与车厂。在2005年(平成17年)8月开始动工,在2006年(平成18年)3月1日,总部暨运输管理所等竣工,在3月23日起,列车开始搬入车厂。
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* 微生物监修 - 安斋洋次郎(东邦大学)
* 工学指导 - 岩尾彻(东京都市大学)
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埃迪森·查拉(Édison Chará,Chara, Edison),是一名已故哥伦比亚职业足球运动员,司职前锋,生前曾效力于中国球会大连阿尔滨。
查拉早期曾效力哥伦比亚国内多支球队。2001年,他在佩雷拉开始职业足球生涯,之后转会到卡利。2003年1月查拉加盟卡利队的死敌卡利美洲,在这里出场22次打进5球。之后他再短暂效力于卡尔达斯。离开卡尔达斯后,查拉又在一系列秘鲁球队效力,先是在西恩夏诺一年,表现出色。2006年12月28日转会到水晶体育,在这里,德国球队科特布斯曾经有意引进查拉。之后他又先后在卡尔达斯、胡安奥里奇、佩雷拉和科莫西奥联盟等球队效力。
2011年3月,查拉加盟中甲联赛升班马大连阿尔滨。他在1比1战平湖南湘涛的比赛中打进在中国的唯一一个进球,但他也在这场比赛中被红牌罚下。在2011年夏季转会窗口中,他被大连阿尔滨弃用。
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