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2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道，作为其2005－2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时，综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。
2009年在此站安装的艺术品名为「Departures and Arrivals」，由本·斯奈德制作。此艺术品包括长173英呎的玻璃马赛克，描绘了不同动物，包括欧椋鸟、麻雀、狮子鱼、鹦鹉、虎甲虫以及锦鲤鱼，作为MTA交通艺术计的的一部分，在车站综合体翻新时安装。
杰伊街-都会科技车站（Jay Street–MetroTech），兴建车站综合体前曾被称为「杰伊街-区公所车站」（Jay Street–Borough Hall），同时是IND福尔顿街线和IND卡尔弗线的快车地铁站。此站设有两个岛式月台和四条轨道。福尔顿街线使用中央「快车」轨道；而卡尔弗线则使用外侧「慢车」轨道。虽然现时所有路线都将IND第八大道线列车引往福尔顿街线；都将IND第六大道线列车引往卡尔弗线，但车站以北设有剪式横渡线，容许第八大道-卡尔弗或第六大道-福尔顿街服务运行，不过这些转辙器只在服务受干扰时使用。
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约翰·埃弗谢德（John Evershed，11月17日），印度帝国勋章获得者、皇家学会会员、爱丁堡皇家学会院士，1864年2月26日生，1956年11月17日去世，是世界上首位观察到埃弗谢德效应-即太阳黑子径向移动的英国天文学家。
埃弗谢德出生于萨里郡果姆雪尔村，父母亲名叫约翰·埃弗谢德和索菲亚·埃弗谢德（娘家姓皮尔斯）。1909年在印度科代卡那天文台发现了以他名字命名的埃弗谢德效应， 1923年退休后，他在萨里郡尤赫斯特设立了一座私人天文台，并安装了专门设计的大型太阳摄谱仪和另一台带高色散液体棱镜摄谱仪，继续研究日珥中H线和K线的波长，得出了太阳周期中不同阶段和不同纬度上的精准旋转值。
该工作一直持续止1950年天文台关闭，后来他将一些设备转赠给了位于赫斯特蒙索的格林尼治皇家天文台。他是英国天文协会的创始会员，曾负责太阳光谱部（1893年-1899年）和光谱部门（1924年-1926年）。
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