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2016年9月的2016/17年苏格兰挑战杯，默里首次获得上场机会，对手为高地足球联赛球队塔里夫联，并打进一球使球队以3-0取胜。后来他在对拉夫流浪的比赛中首次联赛上场，球队以3-2取胜。
2018年10月，他与球会签下一份合约，至2023年夏天结束。
2020年9月，他被外借至苏格兰足球冠军联赛球队邓弗姆林，为期一个赛季。10月13日对基马诺克的比赛打进在邓弗姆林首颗进球，最终以3-0取胜。
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DS3，又称作雪铁龙DS3，是一台Supermini car，由法国汽车制造商雪铁龙在2009年开始制造生产并在2010年1月上市。这是雪铁龙将DS品牌（法语发音：déesse，意思为女神）从雪铁龙品牌中独立出来的第一款车型。DS3量产的车型十分接近原先雪铁龙所公布的DS概念车的样貌。虽然DS品牌是想让20世纪中期，被誉为经典的雪铁龙DS车系再度复活，但DS3不打算承袭原先DS车种的样貌及特质。
DS3曾经被英国汽车杂志Top Gear Magazine评为2010年年度风云车，并且在英国的JP Power满意度调查中也蝉联四次冠军的的超迷你车。2013年，在欧洲高档迷你车销量中占全体的40%, 再一次成为欧洲最畅销的高档迷你车种。
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作为RISC处理器的扩展指令集，VIS严格遵守RISC的设计原则--保持指令集的精简与高效。这很不同于CISC处理器扩展指令集（如MMX/SSE/SSE2/SSE3/SSE4/3D Now!）的做法。理论上，RISC的设计原则可以保持流水线的简单高效，从而可能带来更大的吞吐量及性能提升。
然而，Intel／AMD可以很容易的为x86/x64处理器加入新的指令集扩展，Sun却必须在这方面非常谨慎。这可能是CISC相较于RISC的优势之一。有时候程序员们不得不组合几条VIS指令来完成MMX/SSE只用一条指令便可完成的某项操作。值得指出的是，更少的指令数目并不一定就会带来更大的性能提升。
VIS包含一系列对图形图像网络等的处理支持，其中大多数只可用于整型数据。
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