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路易斯一世受过良好教育，精于地方诗歌。在其任期内，他不仅继承了其兄长佩德罗五世的事业，彻底落实了废奴政策，还更进一步，废除了民事犯罪中的死刑判决。建设方面，他特意请来了著名建筑师居斯塔夫·埃菲尔，在杜罗河上架设了两座像埃菲尔铁塔那样纯钢结构的大桥，并以国王夫妇的名字命名为路易一世大桥和玛丽亚大桥。至今这两座大桥仍在。他一直致力于改善葡萄牙民众的生活，提高葡萄牙在国际上的地位。因此他得到了“受欢迎的人”（o Popular，也就是受欢迎的）的称呼。但是因为他决乏政治能力，在位二十多年来多次改组内阁，自由派与保守派内阁更替濒繁，使政府决乏效率，葡萄牙的状况并没有得到根本上的改善，在普及教育、政制稳定、科技演进及经济发展落后于欧洲各国。
在殖民地发展方面，欧洲列强对非洲大陆的霸权之争非常火热。虽然打剌告卑在1875年被确认为葡萄牙拥有。到1880年法国人在斯坦利普尔湖左岸建立了兵站，这就是今天布拉柴维尔市的雏形。第二年斯坦利才来到这里。他并不甘心就此罢休，而是在与法国兵站隔岸相望的地方也建立了据点（今金沙萨）。双方剑拔弩张，各不相让。 1882年，在英国的支援下，葡萄牙以最先发现刚果河入海口国家的身份宣布对刚果河河口拥有主权，因此要是同意这一要求，那么法国和比利时所占领的刚果河流域是一个没有出海口的流域，价值便大打折扣了。因此在1884年11月15日至次年2月26日在柏林举行了国际会议解决了此事。
路易斯一世是一个相信科学的人，尤其是对海洋学更为热衷。他派员去搜集不同的海洋生物，然后在里斯本建立了全球第一间水族馆。
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最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
* 本州与九州间的关门隧道完工前的关门联络船
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圭巴卫矛（Goupia glabra）是毛药树科（以前被归入卫矛科）的一种开花植物。它原产于南美洲热带地区，在巴西北部、哥伦比亚、法属圭亚那、圭亚那、苏里南和委内瑞拉均有分布。
该物种的其他名称包括Saino、Sapino（哥伦比亚）、Kopi（苏里南）、Kabukalli（圭亚那）、Goupi、bois-caca（法属圭亚那）、Pasisi（Wayampi语）、Pasis（Palikur语言）、Kopi（Businenge语）、Cupiuba（巴西）。
圭巴卫矛是一种大型快速生长的树木，可长到50米高，树干直径可达1.3米，底部直径可达2米，树皮粗糙，呈银灰色至红灰色。它通常是常绿数，但在旱季可以落叶。叶子是互生的，为宽披针形，有一个完整的边缘和一个具有复杂维管系统的叶柄。花很小，呈黄绿色，有五个萼片和花瓣；它们成簇生长，由风授粉。果实是一个橙红色的浆果状核果，直径5毫米，含有5-10颗种子；种子被各种鸟类（包括伞鸟、鸽子、唐纳雀、鸫和咬鹃）食用，这些鸟类会通过粪便散播种子。
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