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白脸针尾鸭一般被认为与Red-billed teal关系密切，有人将两者从鸭属中另独立成一属Poecilonetta。2009年一项分子系统发生学研究以粒线体DNA序列分析鸭科各物种的亲缘关系，发现在鸭属中，白脸针尾鸭是尖尾鸭、Red-billed teal与黄嘴针尾鸭的姊妹群。
白脸针尾鸭分布于加勒比海岛屿、加拉巴哥群岛与南美洲，通常栖息于咸淡水湖（盐度介于海水与淡水间的水域）、河口湿地与红树林沼泽中，在近水草丛中筑巢。全年均可繁殖，一年可产5至12颗蛋，小鸭孵出所需天数尚未确定，但被认为与尖尾鸭相似，为22至24天。孵化后45至60天小鸭长出飞羽。只有雌鸭参与孵蛋与照护幼鸭的工作。白脸针尾鸭的天敌甚多，除了被人类猎捕外，老鼠、狗、笑鸥、黄顶夜鹭与Cardisoma Guanhumi都会攻击其巢穴，其幼鸭甚至有被美洲牛蛙捕食的纪录。
白脸针尾鸭受养鸟人士欢迎，是一种常被饲养的水鸟。有些被饲养的个体逃脱后已在欧洲形成半野生的族群。养鸟界已培育出一种称为巴哈马银针尾鸭（Silver Bahama pintail）的白化变种。
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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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许多店舖设有免费Wi-Fi（连接方式各店各有不同）。
现在的Go!Go!咖哩是以Turban咖哩为蓝本开发的，当初Go!Go!咖哩的创立者还曾在Turban咖哩片町本店修行，而在Go!Go!咖哩开业时Turban咖哩创立者的儿子儿媳夫妇还曾赶赴现场应援支持。
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