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《如果还有明天》（The Big C）是Showtime频道播出的一部美国电视剧，于2010年8月16日首播。第二季于2011年6月27日播出。2011年9月2日这部电视剧宣布续订第三季，在2012年4月8日开始播出。第四季于2013年4月29日开始播出，大结局于2013年5月20日播出。台湾OTT由MyVideo上架。
一位居住在城郊的老师被诊断患有黑色素瘤。在有限的时间里，她要完成自己的心愿，照顾任性的丈夫，关爱成长中的孩子，安抚自己的弟弟却不愿放弃任何一丝的生命精彩。疾病使她从一人独扛到全家齐心支持，病情怎能敌过亲情，爱情和友情。
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混凝土重力坝，最大坝高124米，坝顶长1175米。水库海拔高度243米，长400公里、宽15公里，面积2,130平方公里，平均深度37米，最大深度105米。总库容733亿立方米，有效库容304亿立方米。水电站装机12台，单机容量50万kW，总装机600万kW，年平均发电量204亿kW·h。工程具有发电、航运和供水等综合经济效益。
水电站工程于1955年开工，1963年3月截流，1967年第一台机组发电，1972年全部工程建成
克拉斯诺雅尔斯克大坝的倾斜升船机由列宁格勒水工建筑设计院与列宁格勒水工钢结构设计院特种结构设计局和其他设计单位共同协作完成。船舶在自行式承船厢内浮动并沿斜坡道过坝。斜面升船机布置在左岸，紧靠水边线。在上下游斜坡道接头处，即混凝土非溢流坝与岸边联接区，设承船箱转向设备（即在坝顶设有一个大圆盘给船舶换向）和错船线。上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米，其中转向设备长107米。从转向设备中心算起，上游坡长353米，下游坡长1240米，斜坡道坡度1∶10，坡道上铺设齿轨，轨距9米。承船厢由专门设计的驱动系统在轨道上传送。系统包括由156个液压驱动导向轮组合成的78辆支承驱动小车。设计的过坝船舶是排水量1785吨的非自航式的干运驳船、664吨的内燃机干货轮和满载吃水深度为1.8~ 1.9米的1000吨客轮。船厢向上的运行速度为1米/秒，向下的运行速度为1.33米/秒，船厢在整个轨道上的运行时间（包括船舶进出厢的时间），需要45分钟。承船箱有效尺寸（长120米，宽18米，船箱水深3.5米），一次可以通过一条3000吨级的客货轮或一条895千瓦推轮顶推的1500吨级驳船。所有动力都来自于电力。1985年通航期间，升船机货运量最大，共有535条船只过坝，往返河流和水库的船舶货运量达到17万吨以上。
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2016年1月，和颜铭纬、李宗霖进行「革命前夕的摩托车之旅」，从高雄美丽岛出发、行经汤德章纪念公园、嘉义二二八纪念公园、台中放送局、台北六张犁政治受难者纪念公园，希冀在各民主景点看到土地的伤痛、人民的反抗，以借此学习、体验台湾的反抗精神。
大选结束后，和陈信谕、李雨蓁等人筹组高雄好过日协会，担任协会执行长，并投入高雄市小港区大林蒲、凤鼻头地区从事社区草根工作。同年10月于大林蒲、凤鼻头地区举办「大鼻影像展」。
2017年高雄好过日正式登记立案，洪正与高雄好过日成员确立以「城市想像」及「在地实践」为主轴，并针对高雄提出区域运输、经济产业、文教观光、环境保护、劳动社福五大市政，多次提出建言。同年6月获台湾人公共事务会（FAPA）录取，代表基进党赴美国首都华盛顿参与「台湾年轻世代领袖政治培训营 Emerging Leaders Workshop」。
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