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金鸡路站是杭州地铁5号线的地下车站,位于杭州市萧山区金鸡路和金城路交叉口。
金鸡路站为地下2层岛式站台,沿金城路东西向布置,主体结构为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。外包总长为193.6米,宽度为21.3米(有效站台中心处),基坑深16.5至19.1米,标准段结构高度为13.11米,站台宽度为12.6米,车站中心顶板覆土3.4米。金鸡路站共设4个出入口和2个风亭、1个消防疏散口。A号出入口、1号风亭、消防疏散口,位于车站东北侧天汇园小区附近,沿金城路设置;B号出入口位于车站西北侧加州阳光天元百货附近,沿金城路设置;C号出入口与2号风亭合设位于车站西南侧盛元蓝爵国际附近,沿金城路设置;D号出入口位于车站东南侧知稼苑小区附近,沿金城路设置。车站总建筑面积13061.3平方米,主体结构建筑面积8478.6平方米。有出入口通道4个、风亭2个、消防疏散口一个,附属建筑面积4582.7平方米。
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其种加词“sinensis”意为“中华的”。
现接受名为牛奶菜(Marsdenia sinensis Hemsl., 1889)。
奶浆藤(云南、贵州);隔山撬、白丝藤、白浆草(云南);小木通、通炎散、刀愈药(云南昆明);野泡通(贵州)
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可惜的是,受到金融海啸的冲击,2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。
这部为了参加美国派克峰国际爬山赛而特别打造的特制赛车,设计者与赛车手皆为田嶋伸博。动力心脏为3,071c.c.水冷式V型6缸DOHC引擎,在双涡轮增压器的加持下,可输出910bhp / 8,750rpm的最大马力和90.5kg-m / 5,850rpm的扭力峰值。为了轻量化,车体总重量刻意压低至1,100公斤。果然2011年6月26日田嶋创下9分51秒278的记录,打破自己于2007年7月21日驾驶铃木运动XL7爬山赛特制车(Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special)所创的10分1秒408的旧记录。
2012年 - 9月铃木公司先是在巴黎车展发表名为「S-Cross」的概念车设计图,翌年3月日内瓦车展复公开量产车型。原厂接受顾客的心声反应,将车身尺码从次紧凑型(B segment)放大至紧凑型(C segment),轴距亦达到2,600mm;不过高度降低20mm,行李厢容量增至430公升。动力心脏视市场特性及需求而定,共有1.5L直列四缸DOHC VVT M15A型引擎、1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎、1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等四种;变速箱则有五或六速手动排档、四速自动排档、CVT等设定。欧洲地区自2013年秋季开始由马札尔铃木公司供应,翌年5月亦开始由金铃汽车引进台湾,然而这款车将不会在北美洲市场上市。
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