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K1589/1592、K1590/1591次列车行经的湛江至茂名区间因黎湛铁路、河茂铁路在当时未电气化，使用东风4D型柴油机车牵引；广茂铁路也未实现电气化，因此在茂名西至广州区间采用内燃机车牵引，机车交路由东风4B型柴油机车或东风11型柴油机车牵引;广州至龙川为电气化铁路区间，机车交路由和谐1C型电力机车牵引；龙川至汕头采用内燃机车牵引，机车交路由东风4B型柴油机车或东风4B型柴油机车。

本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。

但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。

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2011年美洲国家杯决赛（2011 Copa América Final）是旨在决出2011年美洲国家杯冠军的最后一场比赛。比赛于7月24日在阿根廷布宜诺斯艾利斯纪念碑球场进行，由乌拉圭对阵巴拉圭。

乌拉圭最终以 3–0 的比分获胜，赢得了他们的第 15 个美洲国家杯冠军；而亚军巴拉圭，赢得了玻利维亚杯。籍此胜利，乌拉圭得以代表南美足联参加于巴西举行的2013年国际足联联合会杯。

2011年美洲杯决赛标志着自2001年以来阿根廷和巴西首次未在决赛碰面。乌拉圭和巴拉圭都曾多次赢得美洲杯。乌拉圭保持了14次美洲杯冠军的纪录，上次夺冠是在1995年。他们最后一次晋级决赛是在1999年，当时他们被巴西击败。巴拉圭赢得了两届美洲杯冠军，上次夺冠是在1979年。那年也是巴拉圭最后一次进入美洲杯决赛。巴拉圭队在比赛中一场未胜进入了决赛。

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王文企（17世纪），字仲安，徽州府歙县人，明朝、南明政治人物。

王文企是天启元年（1621年）的举人，到崇祯元年（1628年）成进士，担任吏科给事中。淮扬、山东等地发生饥荒，他上陈赋税繁重，令人民有怨言，被贬谪为南京国子监典籍，迁任大理左寺副。

弘光年间，王文企改任太仆丞、大理少卿；隆武帝同时召用他和周廷鑨、徐开禧、郭之祥、姚宗衡、严似祖、何九云、张之奇、孟应春，任命他为詹事掌管翰林院；福京失守后不再出仕。

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