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高尔夫球是专门用于高尔夫运动的球,根据高尔夫规则,其重量不得多于2,直径不得少于2,The R&A及美国高尔夫协会亦会对高尔夫球进行测试并验正其他的范畴包括飞行速度、距离和对称是否在可接受的范围之内。
高尔夫球表面的凹洞,是英国工程师及制造厂商威廉·泰勒(William Taylor),于1905年登记专利的设计。泰勒是Taylor Hobson的联合创始人,他发觉不完美的旧球比起平滑的新球飞得更远,并开始对高尔夫球表面构成作系统测试,尝试寻找出最好的构造。及后他研制出凹洞幅盖整个球面的设计及制造这些高尔夫球的工具。
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图卢兹-巴约讷铁路(Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne),是法国本土的一条铁路线,起点为图卢兹马塔比欧站,终点为巴约讷站,全长321公里。该铁路于1867年全线贯通,在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹-巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出,由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建,于1867年全线贯通,并于1932年完成了全线的电气化改造,1938年成为国有铁路。
图卢兹-巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出,沿加龙河逆流而上,穿过分水岭到达阿杜尔河流域,呈“V”字型经过卢尔德,再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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遭弃用后佩里卡曾短暂参加英冠球会布里斯托城、卡迪夫城及黑池的试训,其后再到锡菲联仍然不得要领。最终于2009年10月13日以短约形式加盟英甲的卡素尔,为期仅三个月至翌年1月届满。他于10月17日首次披甲作客出战伊奥维;于返回主场2-1击败修安联即取得加盟后首个入球。佩里卡在上半季为球队在各项竞赛上阵16场及射入6球,虽然领队格雷格·阿波特(Greg Abbott)希望他能延长合约留效到球季结束,他最初表示愿意,但于2010年1月12日正式约满卡素尔的佩里卡最终拒绝留队,预计即将转投另一支英甲球队。虽然有英冠球队对他表示兴趣,佩里卡选择加盟英甲的史云顿,签约18个月。
佩里卡曾代表法国在不同青少年年龄组别参加国际赛,最后为法国U21。拥有喀麦隆及法国双重国籍的佩里卡亦曾参加喀麦隆国家队的训练营。
* 英格兰甲组〈第二级〉联赛冠军:2002/03年;
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