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马普托（Maputo）是莫桑比克的最大城市和首都，亦是同名省份马普托市省（Província de Cidade de Maputo）的首府。由于地处印度洋岸，城市的经济在港口周围发展起来。根据2007年的统计，人口为1,766,184。马普托市被马普托省包围。
主要出口品有煤、棉花、糖、铬、剑麻、椰干及硬木。有水泥、陶瓷、家具、皮鞋、橡胶等工业，另有一家大型炼铝工厂。
位于马普托湾（长95公里，阔30公里）西岸，坦贝河河口。马普托河注入海湾南端。
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乡道彰58线（庆安路）是大村至大桥头的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东北的大桥头聚落省道台1线路口。由此向西南西过铁路平交道后转西北西再转西微南，出境后可前往大村聚落北侧并止于乡道彰59线路口。
乡道彰68线（中山路三段二巷）是大桥头至埤仔头的道路，其西侧端点位于本地区南部偏东的省道台1线路口。由此向东至本地区南部边界东段，转东北东沿边界而行，出境后可前往埤子头与黄厝交界地带，并止于犁头厝聚落的县道137号路口。
乡道彰71线（员大路）是大村至员林市南平的道路，其北侧端点位于本地区西部边界偏南的县道146号路口。由此向南南东沿边界蜿蜒而行，出境后可前往大村与摆塘交界地带、摆塘西南部、南平并止于乡道彰76线路口。
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凯泽斯劳滕－Waldfischbach的路线在1913年建成通车，它的出现弥补了Biebermühle－瓦尔德费希巴赫以及比伯米勒－皮尔马森斯这两条分支线路的空隙。从凯泽斯劳滕－皮尔马森斯的整条线路同样开行有长途列车，其正式名称为Biebermühlbahn。
从劳特河谷铁路岔出的盲肠线Bahnstrecke Lampertsmühle-Otterbach–Otterberg也在1911年建成通车，它1919年起还开办客运；此外在1914年至1920年间，Bachbahn也投入运营，这同样是劳特河谷铁路的一条分支线路。后者因此而获得了在其南部路段至Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach的重要地位，因为上述两条线路的客运列车主要依赖于通往凯泽斯劳滕进行中转。编组站由于临近火车总站而日益达到其性能极限，因此在1920年，一座新的Rangierbahnhof Einsiedlerhof在火车总站以西几公里开外建成。而原编组站此后则只作为铁路车辆的停车场使用。
1922年，凯泽斯劳滕总站被整合入新成立的Reichsbahndirektion Ludwigshafen。而在德意志国铁路于1937年4月1日的解散过程中，其职权范围又被纳入了萨尔布吕肯铁路局。1926年，凯泽斯劳滕－Einsiedlerhof之间的路段为了满足日益增长的货运而另外增加了2条轨道。
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