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这辆标致后来卖给了美国人“Wild Bob” Burman，他在1915年拆了这个发动机。因为标致无法在一战期间研发出新的发动机，Burman要求亨利·米勒造一个新的发动机。于是亨利同约翰·爱德华、Fred Offenhauser一同创造出Peugeot-inspired直列四缸发动机。这个版本的发动机是1976年以前第一个能一次跑完500英里。它的商标先是Miller后来又变成了是Offenhauser。

另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的，最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。

另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax，它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF，并赢得了一次F1冠军，这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。

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由于教宗何诺一世提出基督的人性意志和神性意志是「一个意志与行动的伦理一致性」，故被视为趋向「基督一志论」派。在君士坦丁四世和教宗佳德会谈后，决定安排召开此次大公会议。继上一次之大公会议（即第二次君士坦丁堡公会议）后，此会议谴责「基督一性论」及讨论其延伸的「基督一志论」，将「基督一志论」视为异端。何诺一世（于640年逝世）最后更被大公会议谴责为「异端，当受咒诅的」、「从信仰上堕落」，并将这决议知会继任的教宗。另外，会议通过了有关教士等级及教规。

此大公会议得到当时教宗良二世的核准。其后，教宗本笃二世及第三次多雷铎会议（684年）亦曾嘉许这届大公会议的决定。

* 耶稣基督，是真上帝，是同一性体赋予生命源泉的三一神中的一位。神性方面是完全的，在人性方面也是完全的，真是上帝，也真是人，具有理性的灵魂和肉身。按神性，是与父同体的；按人性，与我们人是同一性体的。在各方面与人相似，只是没有罪过。

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本鱼鱼体及背鳍、臀鳍主要为橘红色，从鳃盖后面至尾柄以及尾鳍为金黄色，上面有三至四条的垂直条纹。背鳍及臀鳍有紫色边缘，并自逐渐变宽与鳍后部的黑色条纹相结合，胸鳍和腹鳍及鳃盖为橘红色。背鳍硬棘14枚、背鳍软条16-18枚，臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条17-18枚。体长可达15公分。

本鱼栖息于潟湖或临海的礁石区，以藻类为食，通常以一条雄鱼配数条雌鱼为一群体。

为色彩鲜艳具高经济价值的观赏鱼，容易饲养，性情温和。

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