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莫玉32又作莫玉辇，越南南北朝时期莫朝军事人物。

莫玉32原名阮玉32，出生在石室县，是莫朝重臣阮敬的儿子。后娶莫太宗之女莫氏玉琳为妻，成为驸马，封岸郡公，赐国姓莫。1573年至1583年期间，莫玉32与莫敬典、阮倦等人曾多次进攻清化、乂安之地。

1591年，郑松亲自率军北伐莫朝，同阮有僚、黄廷爱、何世禄、吴景祐等人一起进兵。莫朝皇帝莫茂洽亲率大军十万，以莫玉32、阮倦为左右翼防御，被郑军大败。莫茂洽逃往土块村，以莫玉32、裴文奎、阮倦、陈百年守升龙，但被郑军击败，莫玉32、裴文奎弃城而逃，阮倦被俘。同年，又被郑松击败于红河中。

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十六国时期，后赵石勒曾置宣文、宣教、崇儒、崇训十余小学于国都襄国（今河北邢台）四门，为四门学的前身。北魏太和十九年（495年）魏孝文帝于洛阳四门立四门小学，属太常。次年置四门博士40人、助教20人。与国子学、太学同为中央官学。后与太学同在一处。北齐改四门小学为四门学，隶属于国子寺，设置四门学博士二十人，助教二十人，学生三百人，教授学生五经文字。

隋朝初年，自京师达于四方，皆立学校，四门学犹存。四门学设博士、助教各五人，有学生三百六十人。专习儒家经典，归国子寺领导，隋文帝开皇十三年（593年）废止。隋炀帝时改国子寺为国子监。

唐朝在重振儒术和兼重佛道思想的指导下，竭力提倡兴学。武德元年（618年）国子监沿置四门学，亦称四门馆，位次太学之后，为唐代“六学”之一。设博士、助教各三人，后改为博士六人，正七品上；助教六人，从八品上；直讲四人。掌教七品以上、侯伯子男之子为学生，兼收庶人子弟中的俊秀者。武德初年，定学生名额一百六十人，后增为一千三百人，其中五百人为文武官子弟，八百人为庶人子弟。学习课业与国子学、太学同。毕业后可升入太学，考试合格者送尚书省，受吏部（后改礼部）考试任官。

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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。

1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。

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