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戈德里奇(Goderich)是加拿大安大略省西南部的一个镇,位于梅特兰河汇入休伦湖所在,为休伦县的县治。据2011年加拿大人口普查所示,戈德里奇镇内人口为7521人。
1825年,约翰·加尔特(John Galt)等人在英国成立加拿大公司,并获政府以廉价出售上加拿大西部大片土地。公司将该片称为「休伦地段」(Huron Tract)的土地分拆售予新移民;部分收益原意是用作抚恤在1812年战争期间遭受严重损失的上加拿大英裔殖民,但该批居民最终没有从中得益。
加尔特委任其友人威廉·登洛普(William Dunlop)为休伦地段的林区主管,而登洛普则于1827年在此设立据点,从此处管辖休伦地段的事务。到了1829年加拿大公司已在此划下镇址;该地以时任英国殖民地大臣和1827年-28年间担任英国首相的戈德里奇子爵命名。休伦区(District of Huron)于1841年成立,行政中心设于戈德里奇。该行政区划于1849年废除并由休伦县取代,该县县治同设于此;戈德里奇再于1850年正式建制为镇。
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432年,匈人帝国被卢阿统一。434年,卢阿逝世,将王位传给了侄儿布列达和阿提拉。两人继位之时,匈人正在与拜占庭皇帝提奥多西二世交涉归还被拜占庭藏匿的匈人叛乱部落,布列达和阿提拉率兵攻打拜占庭。拜占庭派使者前去谈判,在马尔古斯(今塞尔维亚波扎雷瓦茨)遇见了布列达和阿提拉。两人以匈人的礼节,在马背上接见了拜占庭使者,并订立了一个成功的条约:罗马人不仅同意归还叛乱部落,还要将之前许诺的黄金(350罗马磅,约合今114.5千克)两倍奉上;同时允许市场向匈人开放;并以每人八个苏勒德斯的价格自匈人那里赎回罗马俘虏。对此布列达和阿提拉非常满意地撤军归国了。此后,布列达兄弟东征西讨,逐渐巩固自己在国内各部族中的统治地位,拜占庭则加强君士坦丁堡的城防工事以及多瑙河沿岸的防御体系。
在之后的五年里,匈人入侵波斯的萨珊王朝,但在亚美尼亚战败。于是匈人放弃了征服波斯的念头,将野心重新放在了欧洲。440年,布列达兄弟再度南下,攻打多瑙河沿岸的一个城镇。布列达兄弟威胁将要扩大战事,声称罗马人没有履行在条约中的诺言,马尔古斯的主教甚至越过多瑙河盗掘匈人的皇家墓地。布列达兄弟率军跨过多瑙河,将伊利里亚地区的众多城池摧毁,其中包括了默西亚省首府费米拉孔(位于今塞尔维亚科斯托拉茨)。当时汪达尔首领盖萨里克攻占迦太基,波斯萨珊王朝伊嗣俟二世入侵亚美尼亚,拜占庭将军队调去防御,使得巴尔干空虚,匈人得以长驱直入。马尔古斯、费米拉孔、辛吉度努姆(Singidunum,今贝尔格莱德)及色米姆等城市都被攻陷。442年,狄奥多西二世自北非调兵回到巴尔干之后,拜占庭的口气变得强硬起来,拒绝了匈人的要求。
443年,布列达兄弟对多瑙河沿岸展开一系列战役,攻占了拉提亚拉(Ratiara),并使用冲车等攻城武器围攻纳伊苏斯(今塞尔维亚尼什)。随后沿着尼沙瓦河(Nishava)而下,攻陷了谢尔迪卡(今保加利亚索菲亚)、菲立普波里斯(今保加利亚普罗夫迪夫)、阿尔卡迪奥波利斯(Arcadiopolis,今土耳其境内城市)等大城市,围困君士坦丁堡。445年,狄奥多西二世遣亚纳多留斯为使者,前去向布列达兄弟求和。这次和约比上一次更加苛刻:罗马赔付了6000罗马磅(约合1963千克)的黄金作为违约金;当年罗马向匈人交纳的贡金被提高至三倍,即2100罗马磅(约合687千克)的黄金;罗马俘虏的赎金则被提高至每人二十个苏勒德斯。
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1980年1月1日,马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展,并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策,任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务,从而减少对外国航运的依赖。长久以来,MASA一直是该政策的支持者,称它是「海运业的最后堡垒」,并将本地航运业的显着增长归功于它。
2017年6月1日,马来西亚交通部宣布豁免一般和集装箱海运服务的沿海运输政策,MASA主张沿海运输政策的豁免造成了外国和本地国内船舶之间的激烈竞争,将对本地航运和造船业造成永久性损害。MASA指出,沿海运输政策的豁免可能导致邻国的旧船倾销到马来西亚海域进行贸易,因此在允许这些船只在马来西亚海域进行贸易之前,应该对这些船只的船龄设置上限。最后,MASA强调鼓励政府考虑检讨政策,包括限制所有东马港口的国际转运集装箱贸易豁免。2020年11月15日,国盟政府宣布取消前朝希盟政府制定的沿海运输政策。MASA主席阿都哈克·阿敏对此支持,并表示撤销政策将帮助本地人建立能力并刺激竞争。
MASA徽标描绘了一个蓝色的地球,并辅以MASA的风格化字体。地球上有一颗十四芒星图案,代表着马来西亚的团结、认同和力量,象征着协会在航运业的专业性和闪耀的机会。 MASA的字体代表该协会的持续承诺和发展,而蓝色字体则表示协会的警惕性和坚持不懈的奉献精神,以及所有马来西亚船民的骄傲。该标志使用了五种主要颜色,即海军蓝、皇室蓝、天蓝色、黄色和白色,以提醒其成员对协会的持续支持。所选择的颜色也是马来西亚的国色,以保持民族自豪感。
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