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裕瑞(1868年),佟佳氏,满洲镶蓝旗人。清朝武官。
祖嗣存,散秩大臣。父舒明阿,杭州将军。道光五年,裕瑞由闲散补銮仪卫整仪尉。累官至广州副都统。二十一年,英军进攻广东,裕瑞督率文武防守省城,擒斩英兵多名,赏戴花翎。历广州将军、江宁将军、福州将军。咸丰元年,调成都将军,署闽浙总督。二年,署四川总督。三年十二月,督办省城团练。同治元年,充右翼监督。二年,充稽查坛庙大臣。三年,署镶红旗满洲副都统。四年,署察哈尔都统。五年,授绥远城将军。七年,卒,谥恪勤。
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圣母安息主教座堂(Uspensky Sobor,又译:圣母升天大教堂)是一座东正教教堂,位于俄罗斯莫斯科克里姆林宫内大教堂广场的北侧,一条窄巷将其与北面的十二使徒教堂 (莫斯科)分隔开。西南面是伊凡大帝钟楼。在教堂的西南,也有一个狭窄的通道,隔开了多棱宫。此教堂被视为莫斯科大公国的母堂。
其目前的教堂,是在1475年至1479年,莫斯科大公伊凡三世委托意大利建筑师Aristotele Fioravanti所建。从1547年到1896年,俄国历代君主加冕仪式在此隆重举行。此外,俄罗斯正教会大部分牧首和莫斯科都主教都安葬于此。
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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者,早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初,由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长,通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车,例如44吨调车机车和70吨调车机车等,柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面,通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品,而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式,为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统,例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车,通过结合两家公司各自的优势,与通用汽车旗下易安迪公司(EMD)展开竞争。
1953年,由于经营理念和投标决定上分歧,通用电气公司结束了与美国机车公司的合作关系,进入干线柴油机车的市场。在正式向市场推出自己的产品之前,通用电气公司于1954年试制了750号试验车,作为试水产品以测试市场反应。这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车,每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机。1954年至1959年间,这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路进行运用考核,750号机车在这段时间的运行里程超过一百万英里,为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验,为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。
在750号试验车进行运用考核的同时,通用电气公司于1956年向市场推出第一款“通用”系列柴油机车——UD18型柴油机车。这款机车的主要竞争对象是易安迪的GP7、GP9型柴油机车,机车装载一台12气缸、1800马力的FVBL-12T型柴油机,并且与竞争对手一样采用单司机室外走廊式车体结构。通用电气公司首先试制了两台UD18型柴油机车作为样板机车,但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣,反而却吸引到来自墨西哥国家铁路的订单。继UD18型柴油机车之后,通用电气公司又陆续推出了U4B、U5B、U9B/C、U12B/C型柴油机车,主要出口至巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚等南美洲国家。
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