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随著东北新干线会于2010年伸延至青森，为了与航空业竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系电车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面
这款电车除会成为最快的钢轮列车外，也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车，在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板，以空气阻力刹车，减少转向架的损耗，故有「猫耳新干线」之暱称。
列车在集电弓上部的集电舟滑板可分成多块，在高速行驶时，受电比传统的集电弓更稳定。
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相关阅读：新干线E954型电力动车组
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由于标本保存欠佳导致正模标本额骨的部分霸王龙类恐龙特征无法与同类进行对比，2020年的一项研究提出力怖龙可能将成为疑名。
力怖龙发现于新墨西哥州Menefee Formation下坎帕阶的埃利森段。该地层已知的其它动物包括结节龙科的Invictarx zephyri、鼍科的Brachychampsa sealeyi和一种未命名的尖角龙亚科角龙类。
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相关阅读：力怖龙属
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* 香港联赛杯冠军（2011–12季度）
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