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截至2012年2月，JR货物仍保有7台ED75型电力机车，包括4台基本番台（113、114、140、143）和3台1000番台（1004、1015、1034）。2012年3月17日的运行图调整后，JR货物的ED75型电力机车全部停运，并存放于仙台综合铁道部。
ED75型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹（或60赫兹）的工频单相交流电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯。因考虑到机车重联运用的需要，机车两端采用了贯通型结构，司机室前端中央设有贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。
车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，车内设备采用单元化的布置方式，其中主变压器、调压开关及磁放大器位于中央位置，一端方向设有牵引电动机通风机、旋转式劈相机、控制电器等设备，二端方向设有硅整流器、电动空气压缩机、励磁电阻器等设备，机械室内设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车顶安装有两台PS101型双臂式受电弓、高速断路器、避雷器等高压电气设备。车体下方的两台转向架之间吊装着平波电抗器、总风缸和蓄电池。
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皮埃尔·勒博特尔（Pierre Lepautre，1月22日）
，法国雕塑家和建筑师，17-18世纪多产的艺术家之一。
他获得了罗马大奖，从1683到1701年在罗马法国学院学习。在罗马他寄回许多雕塑作品回法国，展示了他的技艺，其中包括1685年创作的《法翁和孩子》（Faune au chevreau），该雕塑为马尔利城堡花园的装饰品。1701年他返回法国巴黎。他的作品《亚特兰大》（Atalante，1704年）也在马尔利城堡展示。1705到1710年，他在艺术总监Jules Hardouin-Mansart的领导下为凡尔赛皇家教堂设计创作浮雕和雕塑。他的作品包括巨大的雕像圣安布罗斯（Saint Ambrose）和圣格雷戈里（Saint Gregory）。
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外毒素A（exotoxin A）也称绿脓杆菌外毒素、假单胞菌外毒素（Pseudomonas exotoxin），是由绿脓杆菌（学名：铜绿假单胞菌，Pseudomonas aeruginosa)产生的外毒素。它的功能是将NAD+上的二磷酸腺苷核糖（ADP-ribose）转移到目标蛋白质上，这一过程称为ADP-核糖基化修饰。它的致病机制是通过将真核延伸因子2（EF2）的Diphthamide残基ADP-核糖基化来抑制EF2，从而导致多肽的延长停止（毒素的机制类似于白喉毒素）。目前该现象已被用于乙肝和癌症的治疗研究。
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