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鲨齿龙科（学名：Carcharodontosauridae，意为“鲨鱼牙齿的蜥蜴”）是肉食性兽脚类恐龙的一个分类群，由恩斯特·斯特莫（Ernst Stromer）于1931年命名，在现代古生物学中代表肉食龙类的一个演化支。该科包含几种已知最大的陆地捕食者：南方巨兽龙、马普龙、鲨齿龙和魁纣龙，它们的体型皆可与暴龙匹敌甚至超过暴龙。克里斯托弗·亨德里克斯（Christophe Hendrickx）及其同事2015年发表的一篇论文中估计该科最大物种的最大身长为ft，最小物种也至少有ft长。
在白垩纪中前期，鲨齿龙科与棘龙科一样，是整个冈瓦纳古陆上最大的掠食者，其成员亦分布在北美（高棘龙）、欧洲（昆卡猎龙）和亚洲（假鲨齿龙），生存时期贯穿1.27～1.21亿年前的巴列姆阶至9300～8900万年前的土仑阶，土仑阶过后被冈瓦纳古陆上较小的阿贝力龙科与大盗龙类及北美和亚洲的暴龙科所取代。巴西马斯特里赫特阶沉积层中发现过疑似鲨齿龙科的牙齿及上颌骨，但后来经重新检查后归入阿贝力龙科，而且土仑阶结束后的南美洲并没有该科的可靠记录。2011年12月，奥利弗·劳赫（Oliver W. M. Rauhut）描述坦桑尼亚东南Tendaguru Formation晚侏罗世（约1.54～1.5亿年前的启莫里阶晚期至提通阶早期）一新属和新种米氏旧鲨齿龙，该属代表已知最古老的鲨齿龙科。
鲨齿龙科最初由恩斯特·斯特莫于1931年命名以包含新种撒哈拉鲨齿龙，1995年描述鲨齿龙近亲南方巨兽龙时亦将其归入该科，此外还有很多古生物学家将高棘龙归入该科（塞里诺等人，1996年；哈里斯，1998年；霍兹，2000年；劳赫，2003年；艾迪与克拉克，2011年；劳赫，2011年），但也有人将其归入近缘的异特龙科（柯里和卡彭特，2000年；科里亚和柯里，2002年）。鲨齿龙科的鉴别特征包括：①前颌齿间板的背腹深度超过前后宽度的两倍；②齿骨前端呈次矩形；③牙釉质表面粗糙；④前颌骨有四个齿槽，高度大于侧面长度；⑤后凹型颈椎的神经棘高度超过椎体的1.9倍；⑥泪骨和由颅顶形成并构成宽阔眶架的眶后骨上存在大量有纹理的褶皱；⑦股骨头近端倾斜。2006年发现马普龙以后，Rodolfo Coria（Rodolfo Coria）和Phil Currie（Phil Currie）建立了南方巨兽龙亚科以包含最衍生的南美物种，这些物种之间的关系较之与非洲及欧洲物种的关系更为密切。科里亚和柯里没有正式将魁纣龙归入该亚科，等待对该属进行更详细的描述，但指出从股骨特征来看，魁纣龙可能也是该亚科的成员。
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廖公庄站是一个位于中国北京市海淀区四季青地区田村路、巨山路交叉口，属于北京地铁6号线的地铁车站，2018年12月30日随6号线西延开通而投入使用。
廖公庄站位于西四环外，田村路（东西向）和巨山路（南北向）交汇处，呈东西走向布置。
廖公庄站为地下两层车站，采用PBA法暗挖施工，主体为两柱三跨结构，总建筑面积17576平方米。车站结构覆土7-10米，底板埋深约23米。采用岛式站台设计，站台宽14米。
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西藏省道是指在西藏自治区境内的由西藏自治区交通运输厅编制编号的道路，省道的命名规则与国道一致；随着《国家公路网规划（2013-2030年）》的出台，西藏的省道编号也进行了变动。
西藏自治区普通省道的命名与编号规则，与国道规则基本一致。全称由道路起讫点和连字符组成，简称取起讫点首个汉字，比如“丁青木塔—日土斯潘古尔线”简称“木斯线”。编号以字母S和三位阿拉伯数字组成，例如木斯线“S301”，S表示省道；紧随其后的第一位数字用1、2、3、5分别表示省会放射线、北南纵线、东西横线和联络线；末两位数字为顺序号。
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